ASTRA

Novinkou na českém automobilovém trhu jsou stavební vozidla Astra patřící do portfolia koncernu Iveco. Vyrábějí se ve více než 210 různých modelových verzích. Hnací ústrojí je prakticky totožné s vozy Iveco, ostatní konstrukce je zcela originální. Vozy Astra jsou především konstruovány jako speciály a konstrukce podvozku je přímo předurčuje pro práci v těžkém terénu.

BEULAS

Luxusní zájezdové autobusy Beulas si mezi českými dopravci získaly již své pevné místo. Respektují potřeby zákazníků ve všech směrech, a ti si mohou vybírat nejen značku podvozku, konkrétně Scania, Mercedes, Man, Volvo či VDL Bus, ale také počet i typ sedaček a vnitřní vybavení vozu. Do Brna na AUTOTEC přiveze společnost SolBus, která výhradně zastupuje prodej autobusů Beulas v České republice, tříosý model Beulas Aura na podvozku Scania a v české premiéře se představí model Stela na podvozku Mercedes.

BOVA

Společnost VDL Bova již v loňském roce představila nový autobus Lexio. Je určený pro příměstskou a meziměstskou dopravu. Variabilnost jednotlivých modifikací umožňuje i další bohaté možnosti využití pro dálkovou mezinárodní dopravu.

DAF

Rok 2005 byl pro DAF skvělým rokem s řadou rekordů - v objemu výroby, prodaných vozidel i podílu na trhu. Letos do Brna přichází DAF s novou vlajkovou lodí - vozem DAF XF105 s novým motorem PACCAR MX.

Ke splnění nových emisních limitů DAF zvolil technologii SCR, technologii katalytické redukce. Použití zcela nové technologie SMART injection technology v motorech PACCAR MX pak umožňuje maximálně čisté a efektivní spalování bez použití přídavných filtrů a dále tak snižuje zatížení životního prostředí a provozní náklady vozidla. DAF dále přichází pro vozy LF a CF nejen s novým kabátem, ale taktéž se zbrusu novou řadou motorů PACCAR, které vynikají skvělou kombinací výkonu, životnosti, spolehlivosti a snížené spotřeby paliva.

EKOBUS

Akciová společnost EKOBUS se zabývá především výrobou stejnojmenných ekologických a ekonomických autobusů. Jsou vyráběny pro městskou i meziměstskou dopravu a patří do kategorie ekologických autobusů využívajících alternativní palivo – stlačený přírodní zemní plyn CNG. Ekobusy pohání americko-kanadský motor Cummins Westport B 5,9.

ISUZU

Firma Turancar vznikla v roce 2004 a o rok později již vyvíjí aktivity v prodeji malokapacitního autobusu Isuzu. Současná nabídka sestává ze tří provedení autobusu Isuzu Turquoise.

IVECO

IVECO se vždy řídilo snahou připravit neotřelou expozici, která by se odlišila od konkurentů. A protože se společnost poprvé v historii rozhodla prezentovat na veletrhu produkty celé skupiny IVECO, budou nákladní automobily Iveco a autobusy Karosa vystaveny pod jednou střechou, ve společném stánku. Jedním z magnetů expozice bude nové Daily, které se na AUTOTECU představí v evropské premiéře. Nejúspěšnějším segmentem produkce IVECO a zároveň nejprodávanějšími modely na evropském trhu jsou vozidla řady Eurocargo, které se rovněž předvedou v nejnovějších provedeních. Nejtěžší řadu IVECO pak prezentují tahače Stralis.

KAROSA

Karosa se chystá představit úplně nové výrobky v sortimentu městských, linkových, turistických autobusů a minibusů. Jasný je také nástup nové normy EURO 4 u použitých pohonných jednotek. Domácí premiéru bude mít nový minibus Iveco Daily v provedení EURO 4, poprvé se prezentuje také 12 m městský autobus Citelis CNG s pohonem na zemní plyn. Světovou premiéru bude mít nový linkový autobus, nahrazující dosavadní autobusy C 954E, Récréo a Axer. Karosa nabídne tradiční segment linkových autobusů s novinkou nesoucí název Arway. Arway je nabízen v provedení 12 m, 12,80 m a 15 m, s jednoduchými předními dveřmi a se středovými dveřmi v provedení s jedním nebo dvěma křídly. Autobus je poháněn motorem Iveco Cursor 8 s výkonem 243 kW nebo 280 kW, který uspokojí jak požadavek vysokého výkonu, tak nízké spotřeby. Poprvé bude v tuzemsku k vidění také nový luxusní autokar Domino. Na venkovní ploše se představí 7,5 m dlouhý turistický autokar Proxys, vyráběný Irisbusem v Turecku na podvozku Iveco.

MAN

MAN kompletně přepracoval lehkou a střední řadu nákladních a užitkových vozidel. Novinkami jsou pak řady TGL a TGM, v obou je uplatněna architektura Trucknology. TGL prošel důsledným procesem optimalizace hmotnosti. Důkazem je vyšší užitečná hmotnost až o 250 kg, než je v daném segmentu obvyklé. TGM pokrývá segment celkové hmotnosti 12 až 18 t. K pohonu vozidel jsou určeny evoluční verze původních motorů MAN D0836 Common-Rail. U silničních tahačů TGA pak došlo také k řadě vylepšení. Pro tahače a stavební vozidla byl vyvinut hydraulický pohon kol přední nápravy známý pod označením HydroDrive. Jde o absolutní novinku pracující s vysokotlakým čerpadlem umístěným na převodovce a dodávající tlakový olej do hydrostatických motorů umístěných přímo v nábojích kol.

Tradičně se představí také autobusy, kde najdeme novinku – meziměstský autobus Lion´s Regio. Luxusem a designem, který nabízí, se může pochlubit málokterý linkový autobus. Novinku doplní ještě zájezdový autobus Lion´s Coach.

Mercedes-Benz

Značka Mercedes-Benz se v kategorii nákladních automobilů drží v České republice na špičce. Na letošním AUTOTECU návštěvníci uvidí zástupce každé z modelových řad Atego, Axor i Actros. Nejvýznamnější novinkou je nabídka automobilů splňujících emisní normy Euro 4 a dokonce i Euro 5. Mercedes-Benz začal jako první dodávat již v prvním čtvrtletí roku 2005 motory Euro 4 a 5 v tahačích Actros svým zákazníkům a má tedy jako jediný s těmito modely více než roční zkušenosti.

Na stánku Mercedes-Benz bude ale také jedna z hlavních novinek mezi dodávkovými automobily, a to nový Sprinter. Návštěvníci budou mít možnost si tuto novinku osobně prohlédnout právě na AUTOTECU. Nový Sprinter je všestrannější, bezpečnější, komfortnější. Tři varianty rozvoru náprav, čtyři celkové délky od 5 243 do 7 343 mm, tři výšky střechy a mnoho variant nástaveb zaručují, že nový Sprinter je ještě flexibilnější než jeho předchůdce. Jeho koncepce s celkovou hmotností 3,0 až 5,0 t, (tj. kategorie N1 a N2, podle provedení) umožňuje pokrýt, například u automobilů se skříňovou karoserií s objemem ložného prostoru od 7 do 17 m3, skoro všechny myslitelné požadavky.

MITSUBISHI

Není tomu ani rok, co byla na náš trh uvedena nová značka užitkových automobilů – Mitsubishi Fuso. Funkčnost a mnohostrannost, životnost a spolehlivost, komfort a bezpečnost - to jsou hesla, která provázela vývoj již sedmé generace vozů Mitsubishi Fuso řady Canter.

Jedná se o neobyčejně robustní, ale přesto lehký nákladní automobil pokrývající hmotnostní kategorie od 3,5 t do 7,5 t. V červnu letošního roku se Canter poprvé představí i na AUTOTECU 2006 v Brně v sousedství sesterské značky Mercedes-Benz.

EvoBus

Zastoupení autobusů se značkou Mercedes-Benz překoná měřítka minulých ročníků. Na výstavišti najdete celkem čtyři autobusy Mercedes-Benz. Z toho dva v expozici EvoBus Bohemia v pavilonu G2 a ve dvou se můžete svézt v rámci kyvadlové dopravy v areálu výstaviště. Prohlédnout si tak můžete komfortní dálkový vůz Travego nové generace a autobus patřící do nejúspěšnější řady městských autobusů Citaro – rovněž s četnými inovačními prvky – v provedení s dieselovým pohonem splňujícím limity emisní normy Euro 5. Kyvadlovou dopravu pak zajišťují dva městské autobusy Citaro. Mercedes-Benz se rozhodl aktivně vstoupit také do doprovodného programu letošního ročníku veletrhu AUTOTEC – do mezinárodní konference s názvem

Silniční doprava a životní prostředí. Nejvhodnějším příspěvkem do debaty s tématem alternativních energetických zdrojů je městský autobus Mercedes-Benz Citaro s pohonem na palivové články.

RENAULT TRUCKS

Pro značku Renault Trucks je rok 2006 zlomový. Letos končí proces modernizace všech modelových řad, který započal před třemi lety. Jedná se nejen o modernizaci všech vozidel, ale též o modernizaci nabídky služeb. Letošní ročník výstavy AUTOTEC tak bude zlomový i pro české zastoupení výrobce - společnost Renault Trucks ČR.

Na největším stánku v historii účasti na brněnském veletrhu se představí výrazně obměněná modelová řada pro rok 2006. Vše se samozřejmě bude soustředit kolem nových emisních norem Euro 4 a Euro 5. Jako česká premiéra se na brněnském výstavišti představí čtyři zcela nové modely! S příchodem modelů nový Midlum a Premium Distribution je obměněna celá distribuční řada Renault Trucks. Na trh stavebních vozidel, který v České republice i na Slovensku prochází obdobím výrazné expanze, směřuje nová generace modelů Premium Lander a Kerax. Významných změn se dočkala také královská třída tahačů, zastoupená tradičně modely Premium Route a Magnum.

Scania

Společnost Scania CZ přichystala jako obvykle prezentaci napříč celým portfoliem svých produktů. Největší pozornost však bude letos zcela jistě věnována novým motorům Euro 4 a Euro 5. Pro snižování emisí využívají vozy Scania dvě různé technologie: EGR (recirkulace výfukových plynů) a SCR (selektivní katalytická redukce). Scania je v současnosti jediným výrobcem, který nabízí obě technologie a rozhodnutí tak záleží čistě na zákazníkovi. V Brně se pak neomezí pouze na představení tahačů, ale chystá se prezentovat také novinky z řady vozidel pro stavebnictví.

Na veletrhu AUTOTEC se ale představí také zástupce řady autobusů a autokarů Scania Irizar – model Century. Tento oblíbený turistický autokar je postavený na třínápravovém podvozku o celkové délce 12 metrů a je vybavený jedenáctilitrovým motorem o výkonu 380 k (279kW).

Společnost Scania bude v Brně samozřejmě prezentovat i širokou nabídku servisních a doplňkových služeb, jako je například problematika pronájmu vozidel, poradenství se servisními smlouvami, či informace o výhodných leasingových smlouvách od sesterské společnosti Scania Finance CZ.

SETRA

Již před pěti lety uvedla Setra na trh novou řadu 400, která spojuje svým vzhledem konzervativní prvky s moderními a působí tak stále jako ta strará dobrá klasická Setra. Vyrábí se ve velkém počtu variant od krátkých verzí až po délku 13,8 metrů a výšku 3,8 metru.

SOLARIS

Solaris Bus & Coach S.A. je firmou, která se za necelých deset let stala lídrem polského trhu výrobců nízkopodlažních městských autobusů. Autobusy Solaris Urbino díky svým čtyřem délkovým verzím – 10, 12, 15 a 18 metrů – všestranně splňují potřeby městských dopravců.

SOR

Autobusy SOR jsou vyráběny v délkách 9,5 m, 10,5 m, a 12 m. Dvanáctimetrové autobusy SOR mají variantu městskou, mezimětskou a dálkovou.

ŠKODA ELECTRIC

V samostatné expozici tohoto výrobce se představí velkokapacitní nízkopodlažní trolejbus Škoda 25 Tr s dieselagregátem v karosérii Citelis. Expozice je umístěna v sousedství Karosy Irisbus.

TATRA

Jediná česká značka těžkých nákladních vozidel se svojí historií řadí mezi nejstarší výrobce automobilů vybavených spalovacím motorem. Vynikající jízdní vlastnosti těžkých nákladních vozidel Tatra, zvláště v těžkém terénu, jsou dány osobitou koncepcí podvozkové části. Sériová výroba současných nákladních i speciálních vozidel Tatra výrazně těží ze zkušeností nabytých, mimo jiné, také v rámci závodů a soutěží. Dnešní nabídka nákladních a speciálních vozidel Tatra zahrnuje civilní a speciální část. Modelovou řadu TERRN01 reprezentují trambusové podvozky, valníky a sklápěče určené pro civilní sektor s aplikacemi pohonu 4x4, 6x4, 6x6 a 8x8. Druhá modelová řada určená pro civilní sektor je řada T163 (dříve Jamal). Jde o třínápravové sklápěče a dumpery s kapotovou kabinou určené pro práci v nejtěžším terénu. Kromě motorů specifikací EURO 2 a EURO 3 nabízí Tatra jako úplnou novinku originální vzduchem chlazené motory s technologií SCR, které zajišťují splnění emisních norem EURO 4.

TEDOM

Městský nízkopodlažní třídveřový autobus ve dvanáctimetrové třídě je vybaven motorem Tedom 123 G poháněným zemním plynem.

VOLVO

Expozice společnosti Volvo Truck Czech nabídne návštěvníkům nejen jednu z nejvýkonnějších a nejširších řad nákladních vozidel na trhu, ale k vidění zde bude i autobus Volvo a také řada systémů a poprodejních či finančních služeb. Připravena tak bude například jednička ve své třídě - nové Volvo FH16, které charakterizuje neuvěřitelný točivý moment 3 100 N.m. Nová vlajková loď flotily Volvo je velmi inteligentní. Důkazem toho je dokonalá automatizovaná převodovka I-shift, fenomenální motorová brzda Volvo VEB+ s maximálním brzdným výkonem, který dosahuje 425 kW, perfektní ergonomická kabina pro řidiče, jejíž maximální komfort a bezpečí zajišťují ty nejlepší podmínky pro práci.

AVIA

Společnost Avia, a. s., tradiční český výrobce nákladních automobilů s dlouholetou tradicí, je od jara loňského roku ve vlastnictví americké společnosti Odien capital partners. V uplynulém roce podstoupil zásadní restrukturalizaci a revitalizaci.

Tyto nezbytné kroky připravují Avii na prodej strategickému investorovi, který bude pokračovat ve výrobě a prodeji nákladních automobilů. Avia se opírá o kvalitní a spolehlivý produkt, jež se s celkovou hmotností 6 až 9 tun řadí do segmentu lehkých nákladních vozidel kategorie N2. Pro AUTOTEC 2006 připravuje Avia zásadní novinku – podvozek pro vozidla s celkovou hmotností do 12 t. Reaguje tak na posun poptávky směrem ke středním nákladním automobilům, tj. do segmentu trhu, který v poslední době zaznamenává ze všech kategorií nejdynamičtější rozvoj.
 

 Provozní doba 
 
3. - 7. 6. 2006
2. 6. 2006 - odborný a novinářský den

denně 9.00 - 19.00 hod.
poslední den 9.00 - 18.00

 BVV

Rallye Český Krumlov 2006,foto Robert Jeníček	Rallye Český Krumlov 2006,foto Robert Jeníček
Rallye Český Krumlov 2006,foto Robert Jeníček	Rallye Český Krumlov 2006,foto Robert Jeníček
Zobrazit celou fotogalerii