Pelhřimov – Když má Jirka Volf kritický den

„Kritické dny“, za jaké by se nemusel stydět ani František Koudelka, hlavní hrdina známé české filmové komedie „Jáchyme, hoď ho do stroje!“ v podání Luďka Soboty, si na konci minulého týdne prožil Jiří Volf. Když vám třikrát za dva dny vytečou provozní kapaliny z vozu, to už nemůže být jen obyčejná náhoda...

„Začalo to už při seznamovacích jízdách, kdy jsem udělali vanu, když jsme si v jednom místě lehce škrtli spodkem,“ začal své vyprávění Jirka Volf, jenž si 28. a 29. červenec v kalendáři zakroužkoval červenou tužkou a tvrdí, že pokud příští rok na tento termín vyjde nějaká soutěž, určitě ji nepojede – má totiž „kritické dny“!

 „Na tomto místě musím poděkovat pořadatelům a řediteli soutěže, který nám poradil za kým jít. Z kluků se navíc vyklubali také závodníci, takže byli moc ochotní a snažili se nám vyjít maximálně vstříc. I jim samozřejmě moc a moc děkuji.“

Starosti ale neskončily pro posádku NTS Plzeň - Gassner Rallisport ve složení Jiří Volf – Petr Novák absolvováním seznamovacích jízd. „V noci na sobotu jsem se asi špatně vyspal a na trati jsem na první erzetě vyváděl psí kusy,“ přiznal Jura.

„Proto jsme chtěli zatáhnout na „dvojce“ a při tom jsme „vykukali“ do pole. K tomu se navíc přidaly technické problémy. Začal jsem cítit, jak mě v zatáčkách auto táhne do strany a měl jsem podezření na prasklou poloosu. V servisu kluci vše zkontrolovali a asi aby mě neznervózňovali, řekli mi, že je vše ok. Od Milana Lišky jsem navíc dostal jasný pokyn: Per to tam, zvuků si nevšímej!“

Byť se mechanici týmu Milana Lišky tradičně snažili Mitsubishi Lancer Evo VIII připravit co nejdůkladněji, v úvodu druhé sekce měřených úseků se naplno projevily problémy s diferenciálem. „Na čtvrté vložce přestal jít přední náhon, na pětce se ozvala rána z mezinápravy a na šestce to prdlo úplně, takže jsme jeli jen se zadním náhonem. Dalo by se říct, že se z našeho auta stal třistakoňový žigulík,“ ohlížel se za nepříjemnostmi už s úsměvem brněnský jezdec.

„V zatáčkách nám zadek utíkal po škarpách a bohužel jsme někde něco trefili a odfoukla se pravá zadní pneumatika. Ta přetrhla i brzdovou hadici, takže nám zbylo v podstatě jen jedno správně fungující kolo. Přesto jsme se snažili dojet do servisu, ale nevyšlo to. Skončili jsme mimo trať,“ říká Jirka Volf.

„Jsem rád, že se nikomu nic nestalo. V místě, kam se přijíždí rychlostí kolem 150 km/h, totiž lidé stáli přímo v úniková zóně, v „mlíku“ a těsně za ním!“ Aby skutečně smůly nebylo málo, cestou z rally domů musel Jura už po deseti kilometrech na dálnici odstavit svůj obytný vůz. Důvod? I z něj vytekl olej...

Posádka Jiří Volf - Petr Novák tak při III. Rallye Pelhřimov - Memoriálu Tomáše Vojtěcha vyšla bodově naprázdno. Před třemi závěrečnými podniky MČR sprintrally figurují na pátém místě průběžného pořadí, přesto se Jura s Novasem nevzdávají: „Nezbývá, než se snažit o co nejkvalitnější sport a výsledky. Titul už je nejspíš nedosažitelný, o třetí místo by se ale ještě mělo dát bojovat. Chce to ale ujet maximum kilometrů a získat maximum bodů. O „bednu“ určitě ještě usilovat budeme,“ slibuje za posádku mitfára Petr Novák.

JIŘÍ VOLF MEDIA SERVICE

PR

Rallye Pelhřimov, foto Jiří Dokulil	Rallye Pelhřimov, foto Jiří Dokulil
Rallye Pelhřimov, foto Jiří Dokulil	Rallye Pelhřimov, foto Jiří Dokulil
Zobrazit celou fotogalerii