Marc Van Dalen: Druhá půle bude těžší!
Jean- Pierre Mondron a Marc Van Dalen za tým Kronos Racing:

Z Naninne do Trieru to není daleko. Tým Kronos bude doslova v domácím prostředí…
Mondron: Belgie nemá možnost pořádat podnik WRC a tak Německo bude jakoby „naše“. Přesto jsme se tohoto podniku jako tým účastnili pouze dvakrát a oba starty máme v živé paměti.V roce 2002 naše auto vedli Bruno Thiry a Stéphane Prévot a skončili na nádherném pátém místě. Loni Xevi Pons a Carlos Del Barrio byli celkově devátí, ale vyhráli mezi privátními posádkami. Naše dvě C2 Super 1600 slavily úspěch mezi juniory. Doufám, že uspějeme i letos a že nás přijede podpořit hodně belgických fanoušků.

Poprvé nasazujete Daniho Sorda pro boj o body do Poháru konstruktérů. Proč?
Marc Van Dalen: Kronos počítá s oběma mladými a nadějnými jezdci vedle Sébastiena Loeba. Naší snahou je vytvořit jim co nejlepší podmínky a zázemí a také jim pomáhat, aby se stali skutečnými profesionály. Během první poloviny mistrovství světa měl Xevi Pons získat co nejvíce bodů pro tým.

Vzal to velmi vážně a odvedl vynikající práci, neboť v seriálu vedeme. Dani Sordo bude mít  v Německu a ve Finsku za úkol dojet do cíle a učit se, jak čelit obrovskému tlaku, který se získáváním bodů souvisí. Je to pro něho další test a věřím, že ho zvládne stejně brilantně jako ty předcházející.

Jak vidíte druhou polovinu sezony?
Mám pocit, že bude těžší než ta první. S osmi podniky za necelé  čtyři měsíce včetně tří zámořských a s Japonskem mezi nimi, kde se také Kronos objeví. Všechno bude hodně intenzivní a rychlé, když všechno půjde, jak má a nenastanou problémy. Mezi Německem a Finskem je pouhý týden času na transport do Jyväskylä, na kontrolu nastavení vozů pro šotolinový povrch.

I v těchto podmínkách uděláme maximum pro naše piloty, jak tomu bylo v první polovině sezony, připravíme jim vozy výkonné a spolehlivé. Můžeme také počítat s pomocí týmu Citroën Sport. Náš prioritní cíl je, umožnit Loebovi s Elenou udržet vedení v pořadí jednotlivců. Ale rovněž se pokusíme zůstat na čele pořadí v Poháru konstruktérů.

Sébastien Loeb: Jsme připraveni bojovat

Během vašeho účinkování v závodě 24h Le Mans byl zveřejněn kalendář WRC pro rok 2007. Co mu říkáte?
Hustota podniků kolem Středozemního moře byla taková, že je logické, aby dva z nich byly vyřazeny. Vždycky jsem říkal, že pokud se jede Švédská rallye na zasněženém povrchu, patří mezi mé oblíbené. Pokud bude podobné i Norsko, bude to pro nás další potěšení. Portugalské tratě jsou velmi pěkné a můžeme si být jisti, že se nám tam dostane vřelého přijetí, stejně jako v Argentině. Irsko přináší do kalendáře další asfaltový podnik. Je to ale asfalt, který by se měl od ostatních lišit a bude trochu zrádný. Celkově tyto soutěže přispějí zajímavosti seriálu a vyrovnají poměr různých povrchů - sněhu, šotoliny a asfaltu.

Jaká byla příprava na Německo?
Trať soutěže zůstává během let poměrně stabilní. Stejně tak my určujeme každý rok nastavení Xsary stejným způsobem. Dolaďovali jsme ho  v oblasti Vosges, která je podobná Sársku, a dále v Německu mezi typickými moselskými vinicemi. A neustále jsme objevovali zajímavé věci! Tentokrát ale byly testy poněkud zvláštní: zaprvé proto, že jsme s Xsarou naposledy testovali na asfaltu, ale především proto, že jsme s sebou měli i C4 WRC. Opravdu jsme si to užili...

Osud chtěl, že v rozmezí pouhého týdne se utkáte se svým největším rivalem Marcusem Grönholmem nejprve na vašem a pak na jeho písečku...
To je vzrušující, nemyslíte? Oba se budeme snažit vyhrát v teritoriu toho druhého... Začínáme v Německu, budu se tedy o vítězství "doma" snažit jako první já. Jsem hodně opatrný. Marcusovi se tam většinou dařilo.

V roce 2003 jsem vyhrál o pouhé čtyři sekundy a je vidět, že jeho auto jede od začátku roku dobře. Souboj to bude těsný a může se stát, že se do něj zapojí i další jezdci. Důležitou roli může sehrát také počasí. Každý mě sice považuje za favorita, ale já vím, že ještě nic není hotové. Věřím týmu Kronos, Xsaře, Danielovi i sám sobě. Jsme připraveni bojovat.

PR

OMV Rallye Veszprém, foto Jiří Dokulil	OMV Rallye Veszprém, foto Jiří Dokulil
OMV Rallye Veszprém, foto Jiří Dokulil	OMV Rallye Veszprém, foto Jiří Dokulil
Zobrazit celou fotogalerii