Körber čtvrtý, Vršecký odstoupil!

Nepříliš šťastně dopadla pro jezdce týmu Buggyra International Racing Systém první kvalifikační jízda letošní truckové Grand Prix, která se koná již tradičně v Mostě. Gerd Körber dojel na mokrém okruhu čtvrtý, David Vršecký pak kolo před koncem vzdal svůj marný souboj s technikou.
„Je to škoda, myslel jsem si, že po výměně převodovky bude všechno fungovat. Bohužel tomu tak nebylo. Od prvního kola jsem měl problémy s řízením, které se neustále stupňovaly,“ řekl po dojezdu Vršecký, který zajel třetí nejrychlejší tréninkový čas a převážnou část závodu se držel na šestém místě. „Startoval jsem na domácím okruhu, cílem bylo dojet alespoň na bodech. Auto se ovšem stávalo s postupem času neovladatelným.“
Gerd Körber se stal i přes čtvrté místo jedním z hrdinů osmikolové kvalifikace. Do závodu totiž startoval výrazně hendikepován bolestmi zad. „Bolest vystřeluje do celého těla, jedu pod injekcemi. Nevím, jak v pohárovém závodě,“ prohlásil Gerd v cíli a vzápětí se stal objektem zájmu lékařů. Po startu si udržel třetí místo (v měřeném tréninku zajel čtvrtý nejrychlejší čas), poté se před něj dostal Chorvat Niko Pulič. Více než šest kol pak Gerd odolával soustředěnému náporu Jochena Hahna. „Pulič byl v daném okamžiku rychlejší, s Jochenem se jednalo již tradičně o hodně tvrdý souboj. Tentokrát ovšem nevybočil z mantinelů. Sedm bodů považuji vzhledem k současnému stavu mé tělesné stránky za slušný výsledek.“
Vítězem kvalifikace se stal Antonio Albacete (MAN), před Markusem Oestreichem a Niko Puličem (oba Mercedes).

Snad vůbec nejméně povedený závodní den své dvouleté historie má za sebou tým Buggyra International Racing Systém. Gerd Koerber totiž v pohárovém závodě vůbec nedojel. David Vršecký startující z poslední řady sice nakonec skončil po fantastickém výkonu čtvrtý, nakonec byl však za příliš nebezpečnou jízdu diskvalifikován.

Pohárový závod, který se jel tentokrát na suché trati však přinesl velmi vzrušující podívanou. Hned po startu došlo na předních místech ke kolizi, závod tak rázem skončil pro horkého favorita Markuse Oestreicha. Nepojízdný vrak jeho speciálu pak po jedenáct, z celkového počtu dvanácti kol tvořil životanebezpečnou překážku. Zatímco o prvním místě Albaceteho bylo rozhodnuto prakticky hned po startu, o další místa se velmi tvrdě bojovalo.

Zvláště pak, když se po startu dostali na druhou a třetí pozici Vojtíšek s Lackem. Gerd Koerber v té době jezdil pátý za Hahnem a Bosigerem. „Po startu jsem šel na chvíli mimo okruh. Auto se zdálo být v pořádku, vcelku bez problémů jsem se dostal před Markuse Bosigera,“ tvrdil Koerber, který se pustil do boje o čtvrté místo s Frankie Vojtíškem. Před českého jezdce se totiž dostal Jochen Hahn. „Frankie jel tak, jak jel. Nerad bych to komentoval. Zvláště pak, když se každý touží na domácím okruhu předvést.“

V osmém kole se však do hry vložil do té doby skvěle jedoucí Vršecký. Obětí jeho razantní jízdy se stal právě Frankie Vojtíšek, který po střetu s Davidem opustil nedobrovolně okruh. Roudnický jezdec v té chvíli netušil, že za tento svůj manévr bude nakonec diskvalifikován z celého závodu. „Vedení týmu nám zakázalo komentovat rozhodnutí jury. Jako profesionální pilot toto rozhodnutí plně respektuji,“ řekl Vršecký strojově poté, co se dozvěděl konečný verdikt.

Vraťme se ovšem na okruh. Vzápětí po zmiňované kolizi se Gerd propadl na šesté místo. Kolo a půl před koncem však explodovaly současně dvě pneumatiky jeho speciálu. Rázem bylo po nadějích i na minimální bodový zisk. „Jediný recept na podobně “vydařený„ závodní den je hodit všechno za hlavu a soustředit se na následující závod. Stejný postup doporučím i Davidovi.“
V pohárovém závodě tak zvítězil Antonio Albacete před Adamem Lackem a Jochenem Hahnem. Do první šestky se dále dostali Markus Bosiger, Niko Pulič a José Rodriguez.

Buggyra

ofic. stránky : www.buggyra.com