Manfred Stohl síce v Turecku ešte neštartoval, napriek tomu však nestráca nádej na dobrý výsledok. Na náročnej šotolinovej súťaži využije osvedčenú stratégiu, ktorá sa mu už neraz osvedčila.

"Každá nová rally je pre mňa výzva. Nemyslím si však, že by sme tu mali mať nejaké veľké problémy. V porovnaní s Japonskom, kde sme tiež štartovali po prvý krát, je turecká rally skôr pomalšia. Dá sa teda rýchlejšie nájsť správny rytmus. Navyše si nemyslím, že sa tunajšie skúšky nejak výraznejšie líšia od tých na Cypre. Zisk niekoľkých bodov je teda reálny," povedal Stohl.

"Neznáma rally znamená vždy aspoň o 30 percent viac práce, keďže musíme napísať úplne nový rozpis. Počas zoznamovacích jázd to znamená poriadne dlhé noci," hovorí Stohlova spolujazdkyňa Ilka Minor.

Henning Solberg má pred štartom vysoké ciele. Úspechom bude výsledok medzi top5, najideálnejšie by však pre neho bolo umiestnenie na pódiu: "Už som tu v minulosti štartoval, no veľa si toho odtiaľ nepamätám. Mám však túto súťaž rád a Bozian Racing mi navyše sľúbil perfektne pripravené auto."

Henningovi je ľúto Sebastiana Loeba, ktorý si po páde z bicykla zlomil ruku: "Je to smutné. Škoda, že tu Seb nebude štartovať. Dokážem si jeho situáciu dobre predstaviť. V roku 1999 som si nešťastnou náhodou na pretekoch motokár zlomil nohu. Takéto niečo nikto nečakal," dodáva Solberg.

Tím OMV Peugeot Norway si do blízkej budúcnosti dáva vysoké ciele. Rád by totiž v šampionáte značiek zdolal továrenský tím Subaru.

"Niekedy jednoducho musíte mieriť vysoko, aby sa dostavila patričná motivácia. Podľa pravidiel nemôžeme počas celého roka na našom aute nič výraznejšie meniť. Manfred aj Henning však aj tak jazdia presne podľa našich predstáv. Spoločnými silami možno tento smelý cieľ dosiahneme," dodáva šéf Bozian Racingu Jacky Bozian.

FG

PRC Opel 2000 P.Vítka a slečny , foto M.Spurný	PRC Opel 2000 P.Vítka a slečny , foto M.Spurný
PRC Opel 2000 P.Vítka a slečny , foto M.Spurný	PRC Opel 2000 P.Vítka a slečny , foto M.Spurný
Zobrazit celou fotogalerii