Závěr sezony GA MMČR se jezdcům vozícím na svých závodních automobilech logo serveru Sportfoto.cz vydařil jen částečně. O skvělém konci roku může hovořit Jiří Pertlíček junior, který v závěrečných podnicích vybojoval stříbro v konečném hodnocení skupiny N.

Naopak Jan Vaňáč je se druhým místem ve třídě spíše zklamán. Miroslav Cais učil jezdit novou EVO IX a potvrdil trend zrychlování. Radek Mifka si na závěr sezony dopřál i několik startů ve swiss replica watches „velkém mistrovství“, které mu umožní načerpat spoustu nových zkušeností.

            celine outlet Barum rally Zlín byla pro Jiřího Pertlíčka juniora velmi obtížnou soutěží, při které se nevyhnul problémům. Ty nicméně potrápily i jeho soupeře, a v cíli rallye se tak Plzeňan mohl radovat z druhého místa za suverénním Tarabusem. Poslední dvě soutěže už Tarabus ve třídě N2 neabsolvoval a na Horácké Rally se stal králem šestnáctistovek právě Pertlíček. Bezchybný výkon na tratích rychlostních zkoušek, kdy zejména v rozbitých úsecích Hondu Civic vůbec nešetřil, navíc korunoval i vítězstvím ve skupině N.

 Na posledním testu totiž dostal jeho největší rival Egon Smékal defekt a Pertlíčkovi se podařilo překonat jej o pouhou půlvteřinu. Tím se mu zároveň otevřela možnost vybojovat v Příbrami stříbrnou medaili v celkovém hodnocení skupiny N. Do Fuchs Oil Rally Příbram vstoupil s velkým odhodláním a výjimečně s Petrem Pickem na sedadle spolujezdce. Souboj se Smékalem byl rozhodnut už v úvodu soutěže, když Smékalův dvoulitr sklouznul do bláta a cesta pro Pertlíčka za republikovou medailí byla volná.

V Příbrami sice v nervy drásajícím souboji podlehnul Jiřímu Trojanovi, celkový výsledek za sezonu je ale dvojnásobně stříbrný. Druhé místo Pertlíčkovi patří jak za třídu N2, tak i za skupinu N.

„Před sezonou jsme určitě takhle vysoko nemysleli, do poslední chvíle jsme ani nevěděli, že pojedeme český mistrák. Vše se dohodlo až po výsledkově vydařené Šumavě. Když jsem míjel v Příbrami Egonovo auto, spadl mi kámen ze srdce a teprve jsem začal věřit, že sezona dopadne takhle dobře.

Letos už pojedeme možná jenom pohár se suzukou, na ostatní závody už nezbývají čas ani peníze. Myslím, že letošní rok mi hodně dal, souboje s Mirou Tarabusem mě nutily jet hodně rychle, takže když si srovnám výkony na Šumavě s těmi v Příbrami, nějaký pokrok jsem udělal. Snad ho příští rok zúročím, jednáme o další sezoně s hondou,“ naznačil Plzeňan.

            Po seznamování s novou technikou na Rally Pelhřimov vyrazil Miroslav Cais s EVO IX na domácí Barum rally Zlín. Ani domácí soutěž, ani následující dva závody mezinárodního mistrovství mu však nevyšly podle představ. Černý kůň barumky se v první části soutěže trápil se špatně nastaveným podvozkem nového speciálu. Když už vše vypadalo na vyřešení problémů a pilot se mohl koncentrovat na souboje se soupeři, objevila se závada na turbu, která byla později ve druhé etapě i důvodem odstoupení.

V Třebíči už byly časy bílomodrého mitsubishi jen těsně mezi českou špičkou a Cais se pohyboval v první desítce. Útok na vyšší patra tabulky ale zhatil defekt, pro Caise s Ondrejčíkem tak rallye skončila na devátém místě absolutního pořadí. Dobrou formu předvedl fryštátský tým i na Fuchs Oil Rally Příbram, kde bojoval o místa na rozhraní první pětky absolutního pořadí. Cais uspěl v první etapě v souboji s Petákem a už se dotahoval na čtvrtého Jandíka, pokračování tohoto souboje v neděli se ovšem diváci nedočkali. Před startem první nedělní vložky se u mitsubishi ukroutila poloosa.

„Poslední závod pro nás byl takovým odrazem celé letošní sezony. Skvělý vstup, předčasný konec pro technickou závadu. Z celkovým výsledkem samozřejmě být spokojeni nemůžeme, chtěli jsme být do desátého místa v pořadí šampionátu. Vše je ale dáno rozhodnutím přezbrojit na nový vůz. Věděl jsem, že s ním budeme chvíli laborovat, neočekával jsem skvělé výsledky hned při prvním startu.

Teď mám radost, že se v EVO IX cítím konečně dobře a auto podvozkově funguje. Příští rok očekávám boje ještě vyrovnanější než letos a bude moc těžké udržet se na špici. Pokud budeme mít dostatek štěstí a nebude nás trápit technika, věřím, že bychom se mohli pohybovat mezi pátým a desátým místem,“ řekl Cais.

Jan Vaňáč naopak chtěl bojovat o obhajobu titulu, poslední tři rallye mu ale nevyšly optimálně. Na Barum rally Zlín počítal ztrátu na minuty vinou špatné volby pneumatik a přidala se i chyba časomíry. Třetí místo bylo pro Středočecha špatným výsledkem, ale do posledních dvou soutěží hleděl s optimismem. Se staronovým spolujezdcem Miloslavem Talaváňou mu ale nevyšla ani Třebíč, ani soutěž v domácí Příbrami.

Horácká Rally byla doslova protrápená,replica watches přidřená palivová pumpa znamenala nejen konec v soutěži, ale i ztrátu nadějí na mistrovský titul. Ani na Fuchs Oil Rally Příbram si ale posádka chuť nespravila. První místo ve třídě a zmenšující se manko na soupeře ve skupině vzalo za své v neděli ráno, kdy se ukroutila poloosa. Vaňáč tedy zakončil sezonu na druhém místě republikové tabulky třídy N3, ve skupině mu patří místo páté.

 „Po loňském zisku titulu nemohl být pro nás jiný cíl, než ho obhájit. Bohužel nás v druhé části sezony vůbec nepodržela technika. Jsem z toho trochu mrzutý, teď budeme přemýšlet, co bude dál. První půlku další sezony asi zůstaneme u peugeotu, potom je možné, že přesedláme na jiný vůz,“ naznačil Vaňáč.

            Zkušenosti ve velkých soutěžích sbíral ke konci roku Radek Mifka. Velmi úspěšný byl už jeho první start na Barum rally Zlín. Obtížnou evropskou soutěž dokázal absolvovat až do cíle a vybojoval si sedmnáctou příčku absolutního pořadí. Ještě lépe se mu dařilo v Příbrami, kde vedle něj opět usedl zkušený Tomáš Plachý.

Defekty se této posádce ovšem nevyhnuly ani zde a hned na RZ1 ztratili důležitý čas právě kvůli poškození pneumatiky. Po zbytek soutěže se ale Mifka propracovával stále vzhůru pořadím a konstantními výkony si zasloužil body jak do absolutní klasifikace, tak i do skupiny produkčních vozů.

 „S Příbramí i nedělní etapou Barum rally Zlín jsem spokojený, na ostatních závodech se už tak moc nedařilo. Především nás trápí technika. Přes zimu zkusíme devítku vyladit v cizině a shodit kila. Jel jsem letos mezinárodní mistrovství poprvé a moc se mi to líbí. Člověk se více sveze a nasbírá zkušenosti. Cítím posun kupředu, i rozpisu více věřím.

Škoda, že to zatím není výsledkově vidět moc. Příští rok se budeme soustředit právě na MMČR a sprintrally už opustíme,“ prozradil Mifka.    

tisková zpráva

Sportfoto.cz

Ve stopě Valašské zimy 2006, foto Petr Bača	Ve stopě Valašské zimy 2006, foto Petr Bača
Ve stopě Valašské zimy 2006, foto Petr Bača	Ve stopě Valašské zimy 2006, foto Petr Bača
Zobrazit celou fotogalerii