Dva týdny zbývají do startu čtvrtého ročníku brněnské Autotec rally 2004 a přípravy tedy vrcholí.Vyškovští pořadatelé na poslední chvíli museli jednat o povolení náhradního úseku, ale povedlo se. V Brně 15. května posádky odstartují do druhého dílu jednodenních sprintrallye, jejichž rychlostní zkoušky budou měřit 75 km. Zcela nová RZ, vybíraná jako náhrada za nepovolenou zkoušku u Blanska, zavede posádky přímo pod siluetu dominanty Boskovic – pod zdejší hrad.

 

Připomeňme, že problém se objevil několik týdnů před vlastním startem, kdy vyškovským pořadatelům Odbor životního prostředí Blansko sdělil, že jejich nahlášenou akci nepovoluje z důvodu kolize termínů s jinou akcí ve stejné lokalitě. Následovalo tedy urychlené jednání na sousedním a nedalekém Boskovicku, kde se podařilo objevit 4,34 km dlouhý vhodný úsek.

 

„Stavba trati a její projednávání až do fáze, kdy začne být podoba opravdu reálná, je nesmírně složitý a časově náročný proces. Trať RZ obvykle prochází několika obcemi, stačí jediný nesouhlas a sebelepší úsek je tabu...“ vysvětluje problematiku příprav soutěže Jan Olejníček, tajemník soutěže. Spolu s ním se přípravám věnuje celkem pět lidí - členů organizačního výboru Autotec rally. Této činnosti se věnují od podzimu loňského roku.

 

Organizačnímu výboru předsedá František Veselý; Jaromír Palásek je ředitelem soutěže, Jan Olejníček tajemníkem, Pavel Kressl má na starosti bezpečnost rallye a Roman Veselý je vedoucím trati. Tento kolektiv ještě doplňuje ing. Ladislav Petráš, který zajišťuje tiskoviny a samozřejmě hospodář, kterým je ing. Zdeněk Bednář. S blížícím se termínem soutěže se zapojují do práce další lidé , jako vedoucí RZ, ti, kteří mají na starost materiální zabezpečení a další. Zapomenout nelze ani na úsek medializace, kterému se věnují brněnští žurnalisté Ámos Krejčí a Pavel Jelínek.

 

Každá příprava soutěže si samozřejmě vyžaduje mnoho jednání s úřady a jednotlivými obcemi. Proto i jim patří poděkování: „Za pochopení a vstřícnost musíme samozřejmě poděkovat v prvé řadě všem obcím na trati rychlostních zkoušek. Jsme si vědomi, že ne všichni občané v každé obci jsou příznivci tohoto sportu a na míře jejich tolerance a pochopení osud RZ mnohdy závisí. Uzavření komunikace, vedoucí přes obec, je hodně velký zásah do života všech jejích obyvatel, takže právě do těchto obcí na tratích všech RZ posíláme největší dík: jedná se o Adamov, Boskovice, Blansko, Tišnov, Hluboké Dvory, Lubě, Malá Lhota, Rohozec, Unín, Újezd u Boskovic, Vavřinec, Všechovice, Závist, Žernovník a mnoho dalších obcí na příjezdech k RZ, na spojovacích úsecích, na objízdných trasách.….,“ děkuje za dobrou spolupráci Jan Olejníček jménem všech dalších členů organizačního výboru.

 

 Ale ani tím ještě děkování nekončí: „Dále jsou to samozřejmě vlastníci komunikací, po nichž je trať vedena: Jihomoravský kraj, zastoupený Správou a údržbou silnic pro silnice II. a III. tříd, Školní lesní podnik Masarykův les, příslušné obce v případě místních komunikací, a nesmím samozřejmě zapomenout ani na Lesy města Brn - i když se lesem nakonec nepojede -  setkali jsme se zde s nečekaným pochopením. V případě uzavírek silnic závisí kladný výsledek správního řízení i na souhlasech všech obcí i na objízdných trasách, takže účastníků je celkem několik desítek. No a na konec jsem si nechal úřady a policii. A také zástupce BVV, kteří jsou zadavatelem  celé akce,  propagující veletrh Autotec.

 

K letošním problémům už se nechci vracet, takže se omezím na zvláštní poděkování úřadu, který jsme v důsledku nenadálé změny oslovili až v době, kdy u jiných už by to bylo zbytečné. Je to odbor dopravy Městského úřadu Boskovice. Na poslední chvíli jsme oslovili i obec Újezd u Boskovic a na objížďce uzavřeného úseku obce Doubravice nad Svitavou a Lhota Rapotina,“ uzavřel výčet Olejníček.

 

Trať je nyní již připravena a nabídne téměř 75 km rychlostních zkoušek na celkem čtyřech úsecích. Jedná se o RZ Adamovskou, která je již tradiční součástí brněnského sprintu, stejně jako RZ Tišnovská. Další zkoušky se pojedou u Blanska jako RZ Veselická a u Boskovic- v jejich případě se naopak jedná o nové úseky.

 

Právě v těchto dnech vrcholí příjem přihlášek jednotlivých závodníků a týmů. Jasněji o startovním poli bude 4. května, po uzávěrce přihlášek. Konkrétní jména se zájemci dočtou na www.rallyvyskov.cz

Autotec rally 2004 odstartuje v sobotu 15. května v 8 hodin ráno, cíl je v plánu v 16,30 hodin. Start i cíl jsou na rampě před hlavní bránou BVV.

Tisková informace číslo 4 k Autosalon rally 2004

 

V Brně 30. dubna 2004

 

 

 

 

 MČR ve sprintrally, MČR v rally historických vozidel 

 Česko-slovenská trofej, Regionální mistrovství Čech a Moravy 

 

 Sobota  15. května 2004 

                         

  ČK Místo   RZ   Úsek bez RZ   Celková   Jízdní Čas 1.  

  RZ     délka   délka   délka   doba jezdce  

  0 START - Brno, BVV  –  –  –   8:00  

 

  1 Adamov  –  22,36  22,36  35 8:35  

  RZ1 Adamovská  5,35  –  –   8:38  

  2 Blansko  –  15,41  20,76  29 9:07  

  RZ2 Veselická  8,83  –  –   9:10  

  3 Boskovice  –  15,24  24,07  30 9:40  

  RZ3 Boskovická  4,34  –  –   9:43  

  4 Všechovice  –  33,65  37,99  50 10:33  

  RZ4 Tišnovská  18,97  –  –   10:36  

 

  4A Přeskupení - vjezd  –  25,23  44,20  55 11:31  

    Přeskupení (Brno, BVV)             40    

  4B Přeskupení - výjezd  –  –  –   12:11  

  4C Servis - vjezd  –  0,25  0,25  4 12:15  

    Servis A (Brno, BVV)   (37,49)   (112,14)   (149,63)   20    

  4D Servis - výjezd  –  –  –   12:35 

 

  5 Adamov  –  21,97  21,97  35 13:10  

  RZ5 Adamovská  5,35  –  –   13:13  

  6 Blansko  –  15,41  20,76  29 13:42  

  RZ6 Veselická  8,83  –  –   13:45  

  7 Boskovice  –  15,24  24,07  30 14:15  

  RZ7 Boskovická  4,34  –  –   14:18  

  8 Všechovice  –  33,65  37,99  50 15:08  

  RZ8 Tišnovská  18,97  –  –   15:11  

 

  8A Servis - vjezd  –  25,23  44,20  54 16:05  

    Servis B (Brno, BVV)   (37,49)   (111,50)   (148,99)   20    

  8B Servis - výjezd  –  –  –   16:25  

  8C CÍL - Brno, BVV  –  1,10  1,10  5 16:30