Cena pětidveřové Astry Elegance začíná na 399 900 Kč, což při započtení ceníkových cen její výbavy představuje zvýhodnění o celých 113 900 Kč!

Pokračovatel bestselleru

Téměř 1,3 milionu prodaných vozů Opel Astra od uvedení na trh v březnu roku 2004 prosadilo Astru třetí generace na čelní místo evropských prodejních statistik v mimořádně konkurenčním segmentu kompaktních automobilů nižší střední třídy. Bestseller Opelu je nyní na tuzemském trhu k dispozici s deseti různými motory o výkonech od 90 k do 240 k.

V nabídce motorů se objevují nové agregáty: Dva zážehové čtyřválce o objemu 1,6 l a moderní turbodiesel „common-rail“ 1.7 CDTI.

1.6 ECOTEC/85 kW

Nový zážehový čtyřválec 1.6 ECOTEC o výkonu 85 kW/115 k vyniká v porovnání s předchozím agregátem o výkonu 77 kW/105 k pružností a vyváženým chodem. I přes zvýšení výkonu má nový agregát nižší spotřebu – v průměru si řekne jen o 6,5 l benzinu na 100 km. Točivý moment vrcholí na hodnotě 155 Nm a je k dispozici v poměrně širokém rozmezí otáček. S novým motorem 1.6 ECOTEC o výkonu 85 kW/115 k Astra GTC zrychluje z klidu na 100 km/h během 11,6 s a dosahuje maximální rychlosti 193 km/h.

Hlavní technologickou lahůdkou nového šestnáctiventilového motoru 1.6 ECOTEC/85 kW je systém proměnného časování ventilů natáčením vačkových hřídelů „cam-phase“. Díky natáčení vačkového hřídele sacích i výfukových ventilů pracuje motor za každého zatížení a v každé jízdní situaci v optimálním režimu.

1.6 Turbo ECOTEC/132 kW

Pozoruhodnou rovnováhou mezi výkonem a hospodárností se chlubí nový motor 1.6 Turbo o vysokém výkonu 132 kW/180 k, který je překvapivě střídmý – jeho průměrná spotřeba činí jen 7,7 l/100 km. Astra GTC poháněná motorem 1.6 Turbo zrychlí z 0 na 100 km/h během 8,2 s, její maximální rychlost činí 223 km/h.

Točivý moment přeplňovaného zážehového motoru vrcholí na hodnotě 230 Nm a je k dispozici v rozmezí otáček 1980 až 5500 ot/min. To je ve spojení se standardně dodávanou šestistupňovou manuální převodovkou klíčem ke skvělé jízdní dynamice. Sofistikovaným prvkem nového motoru je elektronicky řízené turbodmychadlo s funkcí krátkodobého zvýšení plnicího tlaku (overboost) – to umožňuje časově omezené zvýšení točivého momentu až na 266 Nm.

1.7 CDTI/81 kW

Pestrá je i škála vznětových motorů nové Astry, ve které k turbodieselu 1.7 CDTI „common-rail“ o výkonu 74 kW/100 k přibyla verze o výkonu 81 kW/110 k. Tento agregát je standardně propojený se 6-stupňovou manuální převodovkou a má i bezúdržbový částicový filtr.

V nabídce zůstává i motor 1.9 CDTI ve výkonových verzích 88 kW/120 k a 110 kW/150. Šířka nabídky moderních turbodieselů – od motoru 1.3 CDTI 66 kW/90 k až po 1.9 CDTI 110 kW/150 k – je v této automobilové třídě skutečně ojedinělá. To samé platí i pro nabídku jejich moderních převodovek.

V závislosti na motoru si zákazník může vybírat mezi sportovně odstupňovanou manuální převodovkou, automatizovanou manuální převodovkou Easytronic a klasickým „automatem“.

5 hvězdiček za bezpečnost

Opel Astra se řadí na samou špičku i svojí bezpečností. V náročných bariérových bezpečnostních testech Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) získala nová Astra nejvyšší možné ohodnocení – stejně jako v případě předchozího modelu to bylo plných 5 hvězdiček. Celkem 34 bodů v EuroNCAP Astru řadí Astru mezi nejbezpečnější automobily kompaktní třídy. Astra dosáhla výborného výsledku i při hodnocení ochrany dětí: 5-dveřový model získal 4 hvězdičky a 39 bodů. 

Astra je standardně vybavena bezpečnostním systémem SAFETEC, který obsahuje celou škálu prvků pasivní i aktivní bezpečnosti. Jde např. o optimalizované čelní, boční a průběžné hlavové airbagy (hlavové airbagy kryjí po aktivaci celou délku interiéru). Obě dvě zadní krajní sedadla jsou standardně vybavena kotevními body systému ISOFIX pro spolehlivé a jednoznačné uchycení dětských sedaček.

Hi-res snímky jsou k dispozici ke stažení na internetové adrese:  http://media.opel.com

Astra: Přehled motorů

Zážehové motory	1.4 TWINPORT ECOTEC	1.6 ECOTEC	1.6 Turbo ECOTEC	1.8 ECOTEC	2.0 Turbo ECOTEC1) OPC
Počet válců / ventilů na válec	4 / 4	4 / 4	4 / 4	4 / 4	4 / 4
Zdvihový objem [cm³]	1364	1598	1598	1796	1998
Max. výkon  [kW (k) / min-1]	66 (90) / 5600	85 (115) / 6000	132 (180) / 5500	103 (140) / 6300	177 (240) / 5600
Max. točivý moment  [Nm / min-1]	125 / 4000	155 / 4000	230 / 1980-5500	175 / 3800	320 / 2400-5000
Převodovky2)	MT5, ET5	MT5, ET5	MT6	MT5, AT4	MT6
Průměrná spotřeba [l/100 km]	6.1	6.5	7.7	7.3	9.2
Zrychlení 0‑100 km/h [s]	13.7	11.7	8.3	10.2	6.4
Max. rychlost [km/h]	178	191	221	208	244

Vznětové motory	1.3 CDTI ECOTEC	1.7 CDTI ECOTEC	1.7 CDTI ECOTEC	1.9 CDTI ECOTEC	1.9 CDTI ECOTEC
Počet válců / ventilů na válec	4 / 4	4 / 4	4 / 4	4 / 2	4 / 4
Zdvihový objem [cm³]	1248	1686	1686	1910	1910
Max. výkon  [kW (k) / min-1]	66 (90) / 4000	74 (100) / 4400	81 (110) / 3800	88 (120) / 3500	110 (150) / 4000
Max. točivý moment  [Nm / min-1]	200 / 1750-2500	240 / 2300	260 / 2300	280 / 2000-2750	320 / 2000-2750
Převodovky2)	MT6, ET6	MT5	MT6	MT6, AT6	MT6
Průměrná spotřeba [l/100 km]	4.8	5,1	–3)	5.8	5.8
Zrychlení 0‑100 km/h [s]	13.7	–3)	–3)	10.5	8.9
Max. rychlost [km/h]	172	180	–3)	194	208