O druhém srpnovém víkendu na okruhu v severočeském Mostě nechyběl ani brněnský tým Dana Suchého. Zejména tříhodinový vytrvalostní závod barvám D M vyšel naprosto skvěle, když nechybělo mnoho a získali dokonce skalp obvykle bezkonkurenčního Mercedesu Benz AMG týmu Antonína Charouze. Nakonec Suchý s Vencálkem skončili těsně za tímto vozem na absolutně šestém místě.

"Celý víkend počasí závodům přálo, breitling colt replica watches vždy začalo pršet až po tréninku , nebo po závodu," pochvaloval si Dan Suchý a pokračoval zamyšlením nad předpokládanými možnostmi jejich vozu BMW M3 ve stále silnější konkurenci a nad eventuelním umístěním: "Po přečtení startovky jsme viděli, že to na lepší místo, než desáté ve vytrvalosti a patnácté ve sprintu nebude. Plejáda vozů DTM - čtyři ve sprintu ( tři mercedesy a jedno audi) a několik porsche nám nedávala ambice na lepší umístění." Nakonec se ale naštěstí pro Brňany tento předpoklad nenaplnil.  A to právě v náročnější tříhodinovce, kde se vešli dokonce do nejrychlejší šestky.

Tréninky proběhly z hlediska Brňanů bez potíží. Těch si všichni z týmu D M Racing užili dost a dost při předchozím klání v Brně, kdy doufali, že mají problémy vybrány nejméně do konce roku. "O nějakou tu desetinku jsem porazil Tatrováky ( Tatra Eccora bratrů Hajdůškových ) i Kačery ( Kačírek s Kusínem) s M3 3,2 bavorákem," mohl být Dan spokojen již před startem vlastního závodu.

"Na vytrvalost jsme zvolili taktiku jet na jedno střídání a jezdit pravidelně. Ze začátku Petr Vencálek udržel pozici ze startu a jezdil s Tatrou, pak jsme postupně postupovali dopředu a v průběhu závodu jsme byli i několikrát čtvrtí, což bylo zcela skvělé. V polovině jsme střídali bez problémů a já dojížděl na pěkném 5. místě.

Ale v posledním kole (!!!!) přece jen přišel problém : Na cílové rovince se nám zlomil unašeč v diferenciálu a museli jsme zastavit. Byla to smůla, protože v tu dobu na nás Charouzovo DTM ztrácelo 40 s., a to by nás už nedojel.......," líčí Dan Suchý, jak obrovskou smůlu měli.

"Tak jsme klesli na šesté místo, které si myslím je i tak pěkné," dodal druhý jezdec oranžového bavoráku Petr Vencálek.

Mechaniky tedy čekala místo bujarých oslav pracovní noční prodloužená, aby opravili polámaný diferenciál a vůz mohl jet nedělní sprint na 13 kol. "Ve sprintu po startu se pole rozdělilo podle výsledků tréninku a já jen bojoval s Marcelem Kusínem na dalším BMW M3 o udržení pozice. Pěkně jsme si spolu zazávodili." pochvaloval si Suchý. Doplňme, že dojel 13. celkově a ve třídě D4 +2000 na 10. místě. Což je v dané konkurenci rovněž slušný výsledek.

Připomeňme, že první tři místa obsadily Mercedesy Benz CLK DTM s jezdci Charouzem seniorem, Charouzem juniorem a Adamem Lackem, čtvrtý skončil Slovák Miro Konopka na Chrysleru Viper. A do nejrychlejší desítky se ještě vešlo několik vozů Porsche 996, Audi TT DTM, Audi A4 a další.

Však také celkové hodnocení výsledku víkendu je značně optimistické: "Celkově jsme s víkendem spokojeni. Auto fungovalo a náš vůz skončil mezi ostatními bavoráky druhý za bezkonkurečním "polotovárním" Robinovým ( Robert Šenkýř, BMW M3 GTR ). Mimochodem ve sprintu startoval i účastník FIA GT Jan Vonka se svým bavorákem, kterého jsme porazili rozdílem třídy. Asi bral závody vážně , protože měl i nové pneumatiky, ale v 10. kole jsem ho předjel o kolo!" doplnil spokojeně Dan.

Žák tak vlastně porazil svého učitele, neboť Dan začínal závodit právě s Vonkovými vozy.

Dalším závodem, kterého se Brňané zúčastní, jsou koncem prázdnin evropské zónové závody na maďarském Hungaroringu a chorvatském Grobniku. Mezinárodní mistrovství ČR na okruzích pokračuje 23.-25.září 2005 znovu na Autodromu v Mostě. Pak již přijde na řadu říjnový šestihodinový Epilog v Brně, tečka za okruhovou sezónou.

Pavel Jelínek

Tisková infomace týmu D M Racing

V Brně 16. srpna 2005

Výsledky vytrvalostního závodu:

 
MM CR - DIVIZE 4 - Vytrvalostni           
START:   26    KLASIFIKOVANO:   17   NEKLASIFIKOVANO:  9       

  1. 23 Matador Pneusport/SK                   
        SENKYR/DOLAK                CZ /CZ      BMW M3 GTR            99  3:00:41.291  138.697            1:44.429   4 145.442   
  2. 57 Autoracing Club Bratislava/SK          
        KONOPKA/BARTA               SK /H       Porsche GT3 RS        99  3:01:23.277  138.162    41.986  1:46.193  29 143.026   
  3. 72 Machanek Racing/SK                     
        MACHANEK/RACZ               SK /SK      Porsche 996 GT3 RS    96  3:01:06.502  134.182  -  3 LAPS 1:45.272   3 144.278   
  4. 55 Renauer Motorsport Team/A              
        SCHUNK/HORNAK               D  /SK      Porsche 911 GT3 RS    96  3:01:17.867  134.042  -  3 LAPS 1:43.672   4 146.504   
  5.  1 AMG M 3000 Mercedes/CZ                 
        CHAROUZ/CHAROUZ/LACKO       CZ /CZ /CZ  Mercedes Benz CLK-DT  95  3:00:45.726  133.039  -  4 LAPS 1:35.203   2 159.537   
  6. 13 D+M Racing/CZ                          
        SUCHY/VENCALEK              CZ /CZ /    BMW M3                94  2:58:32.136  133.280  -  5 LAPS 1:49.006   9 139.335   
  7. 18 Hajdusek Stanislav/CZ                  
        HAJDUSEK/HAJDUSEK           CZ /CZ      Tatra Ecorra          93  3:01:15.903  129.877  -  6 LAPS 1:49.028  11 139.307   
  8. 46 Internet Expres Prima Team/CZ          
        FORMAN/SEDIVY               CZ /SK      Alfa Romeo 147 GTA    92  3:01:16.314  128.475  -  7 LAPS 1:53.730  60 133.548   

FIA GT v Brně 2005 od Marka Repky	FIA GT v Brně 2005 od Marka Repky
FIA GT v Brně 2005 od Marka Repky	FIA GT v Brně 2005 od Marka Repky
Zobrazit celou fotogalerii