„S nástupem Gerda Koerbera jsem počítal, škoda jen, že nepřišel už v Mostě,“ těmito slovy začal náš telefonický rozhovor s Martinem Kolocem, který se uskutečnil již tradičně na lince Praha – Dubaj!
Podruhé v řadě jsem nucen uznat tvé mimořádné schopnosti prognostika. Předpověděl jsi, že Gerd bude v Jaramě excelovat a stalo se?
„Něco o autech vím. Stačilo se podívat na to, jak jel Gerd v Zolderu a bylo zřejmé, že si s Buggyrou začal skvěle rozumět. Škoda jen, že šampionát končí. I když věřím tomu, že Gerd získá titul vicemistra.“

Pro Davida Vršeckého by dobrý výsledek Gerda v Le Mans znamenal tolik nepopulární čtvrté místo?
„Automobilové závody nejsou atletika, vítěz bere všechno. David vyhrál dva pohárové závody, s výjimkou Assenu a Zolderu stál v průběhu každého závodního víkendu na stupních vítězů. Ať dopadne Le Mans jakkoli, z mého hlediska odvedl skvělou práci. A nikde není řečeno, že se také David nedostane před Egona. Ten je teď pod tlakem, nesmí udělat chybu.“

Na druhé struně může třeba předjíždět na žlutou vlajku, za což byl David potrestán?
„Nemíním se nechat vyprovokovat k jakékoli odpovědi, která by mohla poškodit zájmy týmu.“

Potom ale asi nedostanu odpověď na to, jak to bude v Le Mans s případnou týmovou strategii?
„V odpovědi na tuto otázku nevidím žádný problém. Prostě nebude. Při vší úctě ke Gerdovi a Davidovi považuji za největší úspěch tohoto roku skutečnost, že Buggyry vyhrály z osmnácti pohárových závodů rovných sedm, tedy o pouhé dva méně, než MAN a o šest více, než Mercedes.

Přiznávám, že kdyby jel některý z našich jezdců o titul, týmovou strategii bych zvažoval. Teď k ní ale nevidím důvod. Takže pokud přece jen existuje nějaká týmová strategie, je jasná: Jet co nejlépe a nejrychleji.“

Buggyra

ETT 2005, Smolné Pece, foto Miloš Jenčík	ETT 2005, Smolné Pece, foto Miloš Jenčík
ETT 2005, Smolné Pece, foto Miloš Jenčík	ETT 2005, Smolné Pece, foto Miloš Jenčík
Zobrazit celou fotogalerii