Kolotoč velkých cen F1 pomalu nabírá obrátky. Pouhý týden po bahrajnském úvodu se opět závodí. Šampionát zůstává v Asii, stěhuje se však do její jihovýchodní části. Malajsijská GP. pořádaná na okruhu Sepang nedaleko Kuala Lumpuru, má pověst žhavého pekla. Kvůli extrémně vysokým teplotám, šplhajícím ke 40°C, a především nesnesitelné vlhkosti jsou vystaveny mimořádnému zatížení zejména motory a brzdy.

U pohonných jednotek se situace navíc komplikuje faktem, že podle technického předpisu MS musí být použity stejné agregáty, které již absolvovaly VC Bahrajnu.
Díky rozmanitému charakteru trati je obtížné nalézt správné nastavení vozu. Také piloti projdou velkou zkouškou své fyzické kondice. Přes veškerou péči musejí počítat s tím, že do cíle budou dojíždět zcela vyčerpáni a dehydratováni.

Pozornost přitom musejí udržet do samotného závěru, protože Sepang umožňuje útočný způsob boje a nabízí několik možností k předjíždění. Týmy Red Bull Racing a Scuderia Toro Rosso se pokusí navázat na úspěšné vystoupení v Sakhiru. Oba jezdci Red Bullu, Christian Klien a David Coulthard, se dlouho pohybovali mezi elitní osmičkou a jen technické problémy způsobily, že na jejich kontě se nakonec objevil jen jediný Klienův bod. Scuderia Toro Rosso překvapovala výbornými časy během volných tréninků a i během kvalifi kace a vlastního závodu přesvědčila, že se pevně zařazuje mezi stáje středu pole.

VC Malajsie
Okruh: Sepang

Délka trati: 5543 m
Počet zatáček: 15, 5 levých/10 pravých
Počet kol: 56
Délka závodu: 310,408 km
Největší dosahovaná rychlost: 320,9 km/h
První VC: 1999
Poslední vítězové: 2004 – Michael Schumacher, 2005 – Fernando Alonso
Nejrychlejší kolo v kvalifi kaci: 2004 – Michael Schumacher (1:33,074/214,397 km/h)
Nejrychlejší kolo v závodě: 2004 – J. P. Montoya (1:34,223/211,782 km/h)
Loňské umístění Red Bull Racingu: 6. Coulthard, 8. Klien

PR Sport Press

A1GP v Mexiku 2006, foto BPA	A1GP v Mexiku 2006, foto BPA
A1GP v Mexiku 2006, foto BPA	A1GP v Mexiku 2006, foto BPA
Zobrazit celou fotogalerii