Supermag Rally Italia Sardinia (28.4 – 1.5.2005)
Po vítězném návratu z Nového Zélandu, chce tým Citroën v obvyklém složení posádek Sébastien Loeb/Daniel Elena a François Duval/Stéphane Prévot potvrdit na sardinských tratích svou formu, kterou posádky i obě Xsary WRC ukázaly již na minulém podniku u protinožců.

Loni na Sardinii v Porto Cervo vystoupil Citroën s oběma vozy na stupně vítězů a to je pro celý tým – Seba, Francois, kopiloty i technický tým jen o důvod více snažit se tu potvrdit dobrý výsledek....

Pravděpodobně to ale nebude zcela jednoduché. Ve svém teprve « druhém vydání » se Rallye Sardinie představuje téměř ve zcela nové podobě.

Tratě jsou jiné než minulý rok. Loňské trasy byly pro piloty určitým zklamáním. Organizátoři si ovšem vzali připomínky jezdců k srdci a téměř 80% tratí změnili. Takže jak to vypadá letos ? To nevíme a dozvíme se to až při seznamovacích jízdách.. Týmy tedy musí přizpůsobit nastavení vozů a budou mít pouhé tři hodiny shakedownu na to, aby zjistili, zda vybrali správně...

V každém případě je ale težké si představit, že nové zkoušky, ve stejném kraji, budou zcela odlišné, než ty charakteristicky pokryté pískem a štěrkem, které už známe z loňska. Právě velké množství drobných kamínků a písku, které se musí z tratě « vyčistit » při průjezdech vozů, hrálo loni poměrně zásadní roli. Zvláště tento aspekt místních tratí byl pod « drobnohledem » při přípravách a testech Citroënu na Sardinii. Zvládnout písek na trati bylo úkolem číslo 1. A pak také otestovat pneumatiky Michelin, především nové Z ‘BTO’...

Poslední důležitá věc, kterou nesmíme opomenout : letošní podnik se jede o pět měsíců v kalendáři dříve než ten minulý. I když je Sardinie ostrovem s nadmíru příznivým klimatem po většinu roku, může tento fakt hrát také roli určité « neznámé »....

Italská rallye roku 2005 nabízí tedy několik zajímavých a napínavých otazníků. Pod dojmem úspěchu z Nového Zélandu zde chce tým Citroën dosáhnout dobrého výkonu, který nás posune do druhé čtvrtiny seriálu, tentokrát série velmi lákavých středomořských   soutěží.

Opět uvidíme v akci obě soukromé Xsary, připravované týmem Kronos Racing pro Manfreda Stohla a Juuso Pykälistö. Jak v Monte Carlu, tak i na Novém Zélandu byl Manfred nejlepším « soukromníkem ». Naopak Juuso zatím po dvou účinkováních s Xsarou úspěch na svém kontě nemá. Motivace je tedy silná jak u Rakušana, aby posílil své pozice,  tak u Juusa, který by už měl otevřít svůj účet…
 
Michelin, Magneti-Marelli, Kinetic, OZ, AIS, Météo France a Citroën Financement jsou partnery týmu Citroën Total v MS v Rallye.

PR