Dnes (16.6) v sedm hodin ráno vyrazila do francouzského Nogara, ve kterém proběhne tento víkend třetí závod Evropského poháru tahačů první část týmu Buggyra. Tu tvoří mechanici a čtyři soupravy s oběma závodními speciály. Vzdálenost takřka dvou tisíc kilometrů plánují řidiči, mezi kterými nechybí ani Ruda Teichert absentující v Misanu, zvládnout do zítřejšího večera. Dnes večer pak vyráží po vlastní ose trojice David Vršecký, Robin Dolejš a Mario Kress, zítra ráno šéfkuchař Karel Frič a manažer Míra Lahodný.

A konečně v pátek se letecky dopraví do místa konání závodu novináři v čele s mediálním ředitelem Martinem Pouvou.
„Ze Slovenska přijely oba speciály v dobrém stavu, v předchozích dvou dnech jsme tudíž pouze dolaďovali motory,“ říká šéf logistiky týmu Petr Marek, kterého doplňuje šéfinženýr Mario Kress. „V Nogaru se jedná o hodně specifický okruh, hodně se akceleruje, takže motor dostane skutečně zabrat. Kromě toho se očekávají velké vedra. Proto nikdo z inženýrů a mechaniků Nogaro zrovna nemusí.“

Zcela odlišný názor mají na okruh v podhůří Pyrenejí oba piloty Buggyry. „Je to adrenalinový okruh a takové mám rád, každá zatáčka s sebou nese jistý druh napětí,“ prohlašuje David Vršecký, „ v té předposlední se pak jezdec řítí v rychlosti 160 km/h proti betonové zdi, mě hodně bere. Škoda jen neexistujícího zázemí.“ Davidův názor sdílí i vedoucí muž průběžného pořadí Ludovic Faure:„Určitě přijde hodně lidí, navíc Nogaro je okruhem přímo stvořeným k soubojům. Člověk musí jet maximálně soustředěně, sebemenší chybička se hned vymstí.“

Martin Koloc sice v Nogaru nikdy jako jezdec v Nogaru nestartoval, i ze svého dubajského působiště má však o věcech jasno. „Když se mě místní novináři ptají na to, jak v Nogaru dopadneme, odpovídám jim, že jako vždycky jedeme vyhrát. Minulý rok vyhrály dvě Buggyry, nevidím důvod, proč bychom si to letos neměli zopakovat.“

buggyra