Ředitelství silnic a dálnic ČR v prosinci 2006 otevřelo pro veřejnost netrpělivě očekávaných 42 kilometrů nové plnohodnotné dálnice, která vede od bývalého konce u Poděbrad po provizorní sjezd u Sedlic před Hradcem Králové. Dálničního spojení s hlavním městem se tak dočkaly Královéhradecký a Pardubický kraj.

Výstavba tohoto úseku se rozebíhala od jara 2004 a náklady dosáhly 15 miliard korun. "Velká část této stavby byla postavena v rekordních časech," komentoval úspěch silniční infrastruktury generální ředitel ŘSD ČR Petr Laušman. Jeho slova dokazují jasné údaje. Jeden pás dálnice D11 v úseku od km 50 do km 68 byl vybudován během 14 měsíců a zprovozněn v prosinci 2005. Závěrečný úsek od km 79 se stavěl necelé dva roky od ledna 2005. A konečně provizorní sjezd u obce Libišany v délce 721 m, díky kterému se vůbec Královéhradecký kraj na dálnici připojí byl postaven za šest týdnů.

Dálnice D11 v délce 84 kilometrů bude nyní dočasně končit napojením na poloviční profil budoucí rychlostní silnice R35 na Olomouc. Chybějících 6 km dálnice D11 do Hradce Králové nemohlo být vybudováno, protože dosud nejsou vypořádány majetkoprávní vztahy. ŘSD musí postupovat dle zákona a jelikož česká legislativa rozhodně nepodporuje výstavbu liniových staveb ve veřejně prospěšném zájmu jak je tomu v řadě států, nedokáže ŘSD uplatnit jiné řešení než provizorní sjezd před místem svárů. Provizorní sjezd je napojený na objízdnou trasu po silnici II/333 přes obce Libišany a Plačice do krajského města Hradec Králové.

V roce 2006 byly zprovozněny nové úseky dálnic D5, D8 a D11 v celkové délce 69 km. Za jeden rok se tak jedná o číslo, které je rekordní v historii Česka i Československa. Česká dálniční síť tak měří 627 km.

InfoServis ÚAMK ČR

Sprintrally Vsetín 2005, foto Jiří Dokulil	Sprintrally Vsetín 2005, foto Jiří Dokulil
Sprintrally Vsetín 2005, foto Jiří Dokulil	Sprintrally Vsetín 2005, foto Jiří Dokulil
Zobrazit celou fotogalerii