Oficiálne predstavenie posádok TEMPUS RALLY 2007 a košický „rally víkend“

    V závere 12.týždňa sa prevažná väčšina ľudí, zainteresovaných do nového ročníka seriálu M-SR v rally sústredila v Košiciach.

    V priestoroch promotéra seriálu, spoločnosti Tempus, na Rastislavovej ul.110 sa v piatok, 23. marca večer stretli nielen priaznivci tohto športu, ale aj motoristickí „fajnšmekri“. Dôvod? Oficiálne slávnostné predstavenie noviniek bavorskej automobilky na slovenskom trhu, ale aj predstavenie posádok a teamov, ktoré už onedlho čaká „ostrý“ štart novej slovenskej rally sezóny.

    Ozajstným zážitkom pre vyznávačov silných, elegantných a kvalitných, hoci nie každému dostupných áut najvyššej triedy bola tak slovenská premiéra nového BMW X5, ako aj nových vozidiel BMW radu 3 Cabrio, či 5-kového radu. To všetko v  programe, moderovanom Martinom Nikodýmom, so sviežim nádychom vystúpení Tiny a zoskupenia Starmania.

     Druhá časť piatkového večera sa však už niesla v znamení motoristickej rally. Bola potvrdením ambícií rally-komisie SAMŠ vniesť kvalitu a istotu do – síce striedmeho, no v tomto roku pevného – kalendára slovenských súťaží. Potvrdil to aj prezident SAMŠ-u, Dušan Koblišek, keď vyhlásil:

„Som presvedčený, že spoločnosť TEMPUS a osobne pán Martin Sojka, sú zárukou, že nič z toho, čo v poslednom období narúšalo plynulosť celého seriálu, sa v tomto roku už neudeje. A rovnako verím, že aj nová kvalita prezentácie tohto motoristického športu priláka k tratiam oveľa viac divákov, na trate nové talentované posádky a tímom získa nových a stabilných sponzorov.“

    Konateľ promotérskej spoločnosti Tempus, Martin Sojka pripomenul, že z množstva aktivít, do ktorých Tempus Group v poslednom období vstúpila, patrí podpora seriálu tohtoročnej rally na Slovensku k finančne najnáročnejším. Vyslovil však presvedčenie, že „aj vytvoreniu nového rally teamu Tempus Styllex (s dvoma posádkami: J.Béreš jr.-P.Starý s vozidlom Renault Clio S1600 a P.Valoušek-Zd.Hrůza s vozidlom Renault Clio R3 - pozn.TS) a účasť posádky Béreš-Starý na 6-tich podujatiach FIA Junior Championship 2007 potvrdí spoločnosti vstup do tejto športovej oblasti ako správny krok.“

    Následnému predstavovaniu súťažných posádok a teamov, ktoré budú v roku 2007 bojovať o cenné sekundy a body do hodnotenia M-SR predchádzal stručný prehľad kalendára 6-tich podujatí sezóny.

   Predsedníčka Rally-komisie SAMŠ, Gabriela Szczeczinová pripomenula, že „na Rally Matador Tatry (13.-15.4.2007) tento rok pribudne okrem Púchova druhé centrum v Bojniciach a každá etapa súťaže zaradenej do FIA Európskeho pohára s koeficientom 10 sa do hodnotenia M-SR započíta ako samostatné preteky.“

    Zaujímavé trate, ale aj sprievodný program súťaže, sľubujú organizátori na Rally Bratislava (1.-2.6.2007). Štvrtým bude už tradičné podujatie Rally Rožňava (7.-8.7.2007) aj s divácky atraktívnym mestským okruhom na šmykľavom asfaltovom povrchu.

    „Predposledné preteky TEMPUS RALLY 2007 bude nová súťaž, ktorá však vo veľkej miere využije trate známe z niekdajšej Rally Tatry. Dvoma centrami Rally Spiš (31.8.-1.9.2007) budú mestá Poprad a Levoča“ – zdôraznila G.Szczeczinová.

    Záver sezóny – tak ako vlani – obstarajú organizátori v Košiciach. 33. ročník Rally Košice (26.-28.10.2007) na dobre známych tratiach s rýchlostnými skúškami, situovanými východne a severne od mesta definitívne určia poradie posádok v celej sezóne 2007.

     Úvod do predstavenia posádok (v servisných priestoroch spoločnosti Tempus) patril oficiálnemu vyhláseniu víťazov Slovenského pohára 2006 v rally v jednotlivých skupinách a triedach. Pohár pre absolútneho víťaza SP 2006 si z rúk Dušana Kobliška a Gabriely Szczeczinovej prevzala dvojica Igor Vlasatý – Anton Stropkovič (Seat Ibiza Kit Car – A7), ktorí - na čele poradia SP – vlani „nazbierali“ 234 bodov, o 31 b. viac, ako absolútne druhý tandem Augustín Podhájecký s Andrejom Siskom (Škoda Fabia TDi). Zároveň predstavili nové súťažné vozidlo,

Mitsubishi Lancer Evo IX, s ktorým odštartujú už koncom marca (30.3.-1.4.2007) na prvom podujatí novej sezóny v Maďarsku, Start Autó Rallye Eger. Ako upresnil I.Vlasatý: „Ide o preteky maďarského „majstráka“. Pre nás je tento štart výhodný aj preto, že sponzor (OMV – pozn.TS) od nás nebude požadovať nijaký konkrétny výsledok. Takže tam ideme vyslovene kvôli otestovaniu a nastaveniu auta a zvyknutiu si naň.“

    Ďalšie poháre za uplynulú sezónu prevzal Ľubomír Eliáš, ktorý vlani, so spolujazdcom Martinom Hlaváčom (Seat Ibiza Cupra) vyhrali v hodnotení SP v triede N3. Do novej sezóny však Ľ.Eliáš nastúpi s novým copilotom, Adriánom Majerčákom. Poslednú dvojicu pohárov prevzal aj za spolujazdca, Dušana Šveca, Ľudovít Pollák. Spoločne vo vozidle Škoda Fabia vyhrali skupinu N1. Zároveň Ľ.Pollák oznámil záver svojho účinkovania v rally.

    Tento rok sa však už Slovenský pohár vyhodnocovať nebude! Predsedníčka Rally-komisie SAMŠ, G.Szczeczinová: „Zaradenie Pohára SR v rally stratilo opodstatnenie. Ten bol pred rokmi, keď sa mohli na M-SR zúčastňovať a bodovať aj zahraničné posádky, vytvorený len pre slovenské posádky. T.j. držiteľov slovenskej licencie, štátnych príslušníkov SR.

Dôvodom bola ich prezentácia umiestnením medzi slovenskými posádkami aj pred svojimi reklamnými partnermi. V posledných rokoch však klesol počet zahraničných posádok na pretekoch M-SR. Za rok 2006 dokonca už len v dvoch triedach zvíťazili zahraničné posádky. A tak Rally komisia po zhodnotení stavu skonštatovala, že je zbytočné vypisovanie takéhoto pohára.“

    Potom sa už divákom v košickom Tempuse predstavila „stará posádka s novým vozidlom“. Vo farbách TEMPUS STYLLEX Rally Teamu a s vozidlom Renault Clio S1600 nastúpi do novej sezóny slovensko-česká dvojica Jozef Béreš jr. – Petr Starý. Okrem kompletného domáceho seriálu ich – po vlaňajšom „oťukávaní“ – čaká náročný 6-dielny seriál FIA J-WRC.

„Už v najbližších hodinách odíde auto do Portugalska, kde nás čakajú prvé preteky na – prevažne – šotolinovom povrchu, Rally de Portugal. V druhej polovici mája štartujeme na Rally Italia Sardinia, začiatkom augusta vo Fínsku, o dva týždne neskôr na Rally Deutschland a naše štarty uzavrú dvoje preteky v rozpätí jedného týždňa. Najskôr 5.-10. októbra v Španielsku Rally Catalunya a potom preteky na Korzike. Niektoré si pamätáme z minulého roka, niektoré pre nás budú nové, ale každopádne sa tešíme!“ – povedal na margo reprezentačných štartov J.Béreš jr.

   Bez podstatných zmien – a ako vždy s úsmevom – sa v piatok večer aj so súťažným vozidlom (Š-Fabia TDi – tr.A8) predstavila dvojica Augustín Podhájecký – Andrej Siska. Rovnako bez zmien „náradia“, za volantom Š-Felicia odštartujú Gabriel Molnár (tr.A5), Viliam Pavlinský, Tibor Šamo a Juraj Balla (tr.N1). K zmene vozidla nedošlo aj v prípade pretekárov v dvoch Fordoch v tr.N3: Ján Talpaš odštartuje v Escorte RS 2000 a Ladislav Kiselička za volantom Focusu ST 170.

    Ďalšie posádky prišli na „predstavovačku“ bez vozidiel. No napr. „matador“ slov.tratí, Igor Drotár (opäť s Vladom Bánocim) sľubuje, že ich Mitsubishi Lancer Evo III bude (spolu s nimi) v takej „forme“, že si trúfajú vyhrať domáci šampionát! „Skryté“ ambície a - v nejednom prípade – i vysoké ambície prezentovali však aj Ivan Kapušanský, Erik Juhász, Peter Janičko, či – medzi „historikmi“ – Pavel Kravárik, Matúš Pavlík a aj Milan Kundis.

    Ak teda s rovnakou vervou všetci nastúpia aj na štart všetkých domácich pretekov, máme sa na čo tešiť!

    Najmä v pracovnom duchu sa niesol nasledujúci deň košického „rally víkendu“, sobota, 24.marca. Posádky, činovníci SAMŠu, traťoví komisári a organizátori jednotlivých súťaží sa v jeho úvode, na zhromaždení disciplíny rally podrobne oboznámili s podobou celého seriálu TEMPUS RALLY 2007, s úpravami v pravidlách pre posádky, teamy pre tento rok, ako aj s rozšírením štartovného poľa o novú, skupinu „F“, ktorej predpisy vznikli v spolupráci s technickou komisiou SAMŠ.

Podľa G. Szczeczinovej „ide o skupinu, v ktorej budú zaradené vozidlá, ktorým sa skončila homologácia, resp. vozidlá, ktoré homologáciu FIA doposiaľ nevlastnili, ale spĺňajú technické predpisy uvedené v Národnom športovom poriadku.“

   S potešením prijali aj informáciu o tom, že prihlasovacie vklady pre posádky budú – oproti minulým sezónam – nižšie o cca 50 %.

   Zvyšný čas soboty patril školeniam jazdcov, spolujazdcov, vedúcich RS a organizátorov pretekov v oblasti bezpečnostných predpisov a noviniek v športových a technických predpisoch pre disciplíny rally a slalom. Doplnilo ich testovanie a technická kontrola súťažných vozidiel.                                                                                        

TEMPUS RALLY média team

PRC CN 2,0	PRC CN 2,0
PRC CN 2,0	PRC CN 2,0
Zobrazit celou fotogalerii