Hlasy jazdcov v cieli prvej etapy

Vojtěch Štajf (Subaru Impreza STi, štart. č. 11):
„Spolupráca s novou spolujazdkyňou bola fajn. Je nám ľúto toho defektu na Remate v poslednom kole kde sme na ňom išli asi 6 kilometrov. Chceli sme sa tu dostať tu cez Karla Trojana čo nám nevyšlo, ale na druhej strane sme radi že tá strata nakoniec nebola taká hrozná."

Grzegorz Grzyb (Suzuki Swift S 1600, štart. č. 17):
„Všetko bolo super, trate boli dobré. Budem u vás štartovať celú sezónu a rád by som obhájil titul majstra Slovenska."

Petr Pospíšil (Honda Type R, štart. č. 35):
„V RS4 sme odlomili tlmič a čakali sme či nám odpadne, alebo neodpadne koleso. Stálo nás to viac ako 4 minuty. Výsledok ale nakoniec nie je taký zlý, ak odmyslíme tie štyri minúty."
¨
Jaroslav Homola (Citroën C2 S1600, štart. č. 36):
„Na začiatku to bolo dobré až kým sme neprišli na Rematu.Tam začalo naše trápenie. Auto tu dostalo poriadne zabrať. Inak sme dnes zistili, že treba viacej trénovať a snažiť sa do budúcna využiť všetky rezervy."

Igor Vlasatý - Anton Stropkovič (Mitsubishi Lancer Evo IX, štart č. 28)
„Ja som s dnešným, dňom spokojný až na tú Rematu. á nemá nič spoločné s asfaltovou vložkou a je škoda, že ju tam organizátor zaradil. Zbytočne sa porozbíjali autá. my sme mali dva defekty a obidva na Remate. Chytili sme veľkú stratu a pre nás sa preteky skončili. Zajtra sa už budeme iba učiť jazdiť na vozidle, pretože stále hľadáme jeho hranice.

Viliam Pavlinský – Radovan Plichta (Škoda Felícia štart. č. 54 (víťaz triedy N1):
„My sme veľmi spokojný s dnešným dňom aj keď rýchlostné vložky boli náročné. Chytili sme dva defekty a obidva na Remate. Aj napriek tomu sa nám podarilo zvíťaziť v našej triede a preto absolútna spokojnosť. Zajtra sa budeme snažiť potvrdiť dobré výsledky z dnešného dňa.“

PECH MÁ NA DOSAH ŠESTÝ TRIUMF

Posádka Čedok Slovakia Václav Pech, Petr Uhel z České republiky na voze Mitsubishi Lancer EVO IX vyhrála sobotní etapu 38. Rallye Matador Tatry. Púchovská rally se započítává do FIA Evropský pohár – central s nejvyšším koeficientem 10, FIA Zóny střední Evropy a TEMPUS RALLY  Majstrovstvá Slovenska v rally 2007. Druhé místo průběžného pořadí patří dvojici Leszek  Kuzaj, Jarek Baran na voze Subaru Impreza STi se ztrátou 13,6 sekundy na Pecha, třetí je slovensko-česká dvojice Jozef Béreš, Petr Starý na voze Renault Clio S1600.

Béreš se ztrátou  40,8 sekundy je zároveň nejrychlejším jezdcem na voze s jednou poháněnou nápravou. Soutěž  provází slunečné počasí.

Pech vyhrál v Púchově v předchozích šesti letech celkem pětkrát. Šesté prvenství mu může překazit Polák Kuzaj, který má po sobotní etapě minimální ztrátu. Do první etapy  odstartovalo v Bojnici celkem 48 posádek. Úvodní rychlostní zkoušku Bojnice vyhrál Slovák  Jozef Béreš na voze Renault Clio S1600, když na dvoukolce porazil všechny vozy s pohonem na  čtyři kola. Na druhém měřeném testu Uhrovec byl nejrychlejší favorizovaný Pech. Hned na  začátku soutěže odstoupil jeden z favoritů Bulhar Krum Dončev. Těsně před cílem se střetl s jelenem a poškodil nárazník a chladič. Na zbývajících dvou úsecích úvodní sekce se prosadili  polští piloti Kuchar a Kuzaj.

Úvodní průjezd úsekem Remata byl osudný pro Václava Arazima z České republiky (Mitsubishi Lancer EVO IX), který havaroval a po ztrátě téměř šestnácti minut následně odstoupil. Smůla potkala na závěrečné erzetě prvního dne Tomasze Kuchara z Polska (Subaru Impreza). Dvojitým defektem při třetím průjezdu úsekem zvaným Remata ztratil přes šest minut a klesl až na závěr druhé desítky.

Mezi dvoukolkami se prosadil vedle třetího Béreše do první desítky úřadující slovenský šampion Grzegorz Grzyb (Suzuki Swift S1600), kterému patří šesté místo absolutně. Na třetím místě ve třídě A6 je Zsolt Kakuszi z Maďarska (Renault Clio S1600). V rámci TEMPUS RALLY Majstrovstvá Slovenska v rally 2007 vyhrál úvodní závod šestidílného seriálu Václav Pech.

Velmi dobrý výkon předvedl Igor Drotár (Škoda Octavia WRC), neboť mu patří ve slovenském mistrovství čtvrtá příčka.

Průběžné pořadí po první etapě – FIA Evropský pohár, central

1. Pech, Uhel (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) 1:12:47,8 hod
2. Kuzaj, Baran (PL, Subaru Impreza STi, N4) + 13.6 s
3. Béreš, Starý (SK, CZ, Renault Clio S1600, A6) + 40.8 s
4. Trojan, Řihák (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) + 1:45.8 min
5. Jandík – Chrastecký (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) + 1:47.2 min
6. Grzyb – Hundla (PL, Suzuki Swift S1600, A6) + 2:17.7 min
7. Štajf – Lesniaková (CZ, Subaru Impreza STi, N4)) + 2:23.1 min
8. Barvík – Bartončík (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) + 2:34.9 min

TEMPUS RALLY – Majstrovstvá Slovenska v rally 2007, 1. závod
1.Pech (CZ), 2. Kuzaj (PL), 3. Béreš, 4. Drotár, Bánoci (Škoda Octavia WRC) + 1:32.8 min, 5.

Trojan (CZ), 6. Jandík (CZ), 7. Grzyb (PL), 8. Štajf (CZ), 9. Barvík (CZ), 10. Gavlák, Hůlka

(Mitsubishi Lancer EVO IX) + 3:33.7 min.

Hlasy jazdcov po 16. rýchlostnej skúške

Václav Pech (Mitsubishi Lancer EVO IX, štart. č. 3):
„Dnešný deň sa začal dobre. Zvýšili sme svoj náskok o nejaké sekundy. Pomohlo nám dobré

obutie. Gumy máme so špeciálnou drážkou a držia výborne. Rýchlostné skúšky sú chronicky

známe, len na tom mestskom okruhu je veľa prachu.“

Leszek Kuzaj (Subaru Impreza STi, štart. č. 1):
„Som veľmi nahnevaný. Traťový marshal nás pustil na mestskom okruhu tesne za Pechom a nič

sme v tom prachu nevideli. Stratili sme 20 sekúnd. Mohli sme aj auto rozbiť. Museli kvôli

tomu dvakrát úplne zastaviť a to nás stálo cenné sekundy.“

Jozef Béreš (Renault Clio S1600, štart. č. 4):
„Aj nám vadilo množstvo prachu na mestskom okruhu. Museli sme zastaviť, lebo sme nič

nevideli. Ostatné rýchlostné skúšky sú veľmi rýchle, len to veľmi šmýka na asfalte. Je to

spôsobené našim predným náhonom. Veľmi veľa strácame a to už ideme na hranici možného a

predsa tie časy niesu až také dobré.“

Karel Trojan (Mitsubishi Lancer EVO IX, štart. č. 6):
„Začali sme dnešný deň veľmi dobre. Auto nám funguje podľa predstáv. Na mestskom okruhu je to veľmi nebezpečné, pretože v tom prachu sa ťažko orientuje. Ja by som navrhoval jediné kolo a ísť preč z okruhu.“

Miroslav Jandík (Mitsubishi Lancer EVO IX, štart. č. 9):
„Zatiaľ je to bez problémov, keď odmyslím dve krízové situácie na mestkom okruhu. V tom prachu sme auto skoro rozbili. Ja sa prihováram za jediné kolo na mestkom okruhu.“

Grzegorz Grzyb (Suzuki Swift S1600, štart. č. 17):
„Urobili sme jednu chybu hneď na prvej RZ-te. Na prachu sme urobili hodiny a stratili sme veľa času. Potom to už bolo v pohode. Rz-ty sú veľmi rýchle, no pekné.“

Vojtěch Štajf (Subaru Impreza, štart. č. 11):
„Ráno sme si mysleli, že to bude dobré pretože sme mali nadosah Trojana a Jandíka, ale všetko sa zmenilo na Lednici, keď sme v jednom výjazde trafili betónový poklop a odnieslo si to zadné koleso. mysleli sme, že sme dojazdili - našťastie je to iba ohnuté rameno a to sa vymení v servise. Náš súboj s Trojanom a Jandíkom je minulosťou, ale chceme sa udržať aspoň  pred Grzybom.“

Peter Gavlák (Mitsubishi Lancer EVO IX, štart..č. 12)
"Už pred prvou RS dnešného dňa sme menili pneumatiku, to už bola na tejto rely piata. Inak OK.

Sebastian Frycz (Subaru Impreza STi, štart. č. 18):
"Ide sa nám dobre, na niektorých úsekoch je veľmi šmykľavý asfalt. Časy máme dobré, sme spokojný."

Tomasz Kuchar (Subaru Impreza STi, štart. č. 8):
"Na asfaltových RS je to dobré. Na šotoline to vypúšťame."

Antonín Tlusťák (Suzuki Ignis S 1600, štart. č. 14):
"Je to dobré, sme tretí medzi S1600, uvidíme, ale asi bude mať prioritu toto miesto udržať.

Na Púchovskej RS, kde sme išli za jedným súperom sa strašne prášilo a vlastne sme nevedeli  kam ideme a skoro sme rozbili auto. Mali by tam byť vačšie rozostupy."

Maciej Oleksowicz (Subaru Impreza STi, štart. č. 24):
"Je to ťažké, šotolinová RS je veľmi deravá, ale inak sa nám ide dobre."

Marcin Beltowski (Subaru Impreza STi, štart. č. 29):
"Prvá runda dobrá, všetko je OK."

Igor Vlasatý (Mitsubishi Lancer EVO IX, štart. č. 28):
"Zatiaľ dobre, laborujeme s pneumatikami a tlakmi, auto sa dosť šmýka. Uvidíme či sa to teraz zlepší."

Augustín Podhájecký (Škoda Fabia Tdi, štart. č. 30)
"Dobré, výborné, auto drží po tom včerajšom probléme s poloosou. Teraz je to príma."

Rastislav Chvála (Seat Ibiza TDi, štart. č. 51):
"Zdá sa mi že dnes sú trochu jednoduchšie rýchlostky ako včera. Uvidím, rád by som zatiahol na tej šotoline, ale záleží aj na časoch konkurencie, či si nebudeme len sledovať svoju pozíciu. tešíme sa ešte na bitku s Istvánom Radóm.“

Jaroslav Homola (Citroën C2 S 1600, štart. č. 36):
"V retardéri som chytil pneumatiku a potom sme išli dve RS s plápolajúcim blatníkom, ale už sa nám ho podarilo polepiť. Na Vieske sme boli chvíľku medzi kríkmi, ale našťastie sme nič nerozbili. Bola to moja chyba.“

Hlasy jazdcov po 20. rýchlostnej skúške v kontrole preskupení

Václav Pech (Mitsubishi Lancer EVO IX, štart. č.3):
„Druhé kolo bolo úplne v pohode. Dokonca som mal možnosť aj šetriť auto hlavne pri štartoch. Dal som si špeciálne narezať pneumatiky a tie nám opäť pomohli na šmykľavých asfaltoch druhej dvojice rýchlostných skúšok.“

Leszek Kuzaj (Subaru Impreza STi, štart.č. 1):
„Organizátori pokropili vodou časť mestského okruhu kde sa tak veľmi prášilo a hneď to bolo poznať aj na časoch.“

Jozef Béreš (Renault Clio S1600, štart. č. 4):
„Mestský okruh je už dosť rozbitý. Objavili sa už ostré hrany betónových tvárnic a väčšina defektov bola na pravom prednom kolese, tak sme si museli dávať pozor. V ostatných rýchlostných vložkách robíme, čo môžeme, ale to auto sa na nich nehodí. Dosahované časy sú buď rovnaké ako kolo pred tým, alebo o čosi horšie.“

Karel Trojan (Mitsubishi Lancer EVO IX, štart. č.6):
„Po prvom kole sme sa v tom druhom chceli pokúsiť urobiť ešte čosi s umiestnením a aj sa nám to podarilo. Sme spokojný, hlavne že technika funguje na jdenotku. Prvá vložka je o veľa lepšia, len sa na nej objavili ostré hrany asfaltov a tak si budeme musieť dávať pozor na defekty. Šetriť auto však nemôžeme, pretože hneď za nami je Jandík.“

Radim Chrastecký, spolujezdec Miroslava Jandíka (Mitsubishi Lancer EVO IX, štart. č. 9):
„Máme problémy z horným uložením tlmiča a tak sme museli ísť pomaly. Budeme radi keď sa dostaneme do cieľa. Súboj s Trojanom je pre nás zabudnutý.“

Grzegorz Grzyb (Suzuki Swift S1600, štart. č.17):
„My sme sa nevyhli defektu, ktorý sme museli vymieňať priamo vo vložke a tak sme stretili ďaľšie minúty. Dosť sa to šmýka a tak skúsime prezuť iné gumy. Pre nás sa preteky už skončili a traťom kole už budeme šetriť auto.“

Vojtěch Štajf (Subaru Imprezza STi, štart. č.11):
„Podarilo sa mechanikom vymeniť pokrivené zadné rameno a nedostali sme ani penalizáciu. Vymenili sme aj obutie - ráno to boli michelinky, teraz pirellky a skúsime dať matadorky, ale prišli sme aj o súpera po problémoch Grzyba a Jandíka, takže už nemáme s kým súperiť. Budeme už šetriť techniku a hlavne si dáme pozor na defekty.“

Marek Podobník, spolujazdec Tomáša Ondreja (Škoda Fabia,. štart. č.56):
„Druhá sekcia bola pre nás veľmi dobrá. Boli sme prvý v triede až do chvíle keď sme chytili defekt na okruhu a 9km sme museli ísť na disku. Prepadli sme sa na 3.miesto v triede a chceme ho aj udržať do konca pretekov.“

Jaroslav Kubata (Ford Escort RS 2000 štart. č. 44):
„Je to dobré vedieme v A7. Chcel by som poďakovať organizátorom za veľmi dobre pripravenú súťaž. Všetko sa odohráva bez emócií a tak to má byť.“

Augustín Podhájecký (Škoda Fabia TDi , štart. č.30):
„Chytili sme defekt vo vložke museli sme ho meniť priamo v nej, ale inak sme spokojní.“

Jaroslav Homola (Citroen C2, štart. č. 36):
„Chytili sme defekt po prvom prejazde mestských okruhov a museli sme ho vymeniť priamo vo vložke. Pretekať už nmeá zmysel a tak sa budeme učiť jazdiť s vozidlom.“

Petr Pospíšil (Honda Civic Type R, štart..č.35):
„Už sme si zvykli na chýbajúci tlmič, ktorý sme včera úplne rozbili. Aj napriek tomuto hendikepu porážame autá v našej triede a je to dobré. Včera to bolo oveľa väčšie trápenie.

Aj napriek tomu pretekáme a nejde iba o to dôjsť do cieľa.“

tiskové středisko
Rallye Matador Tatry

Pořadí v cíli :

Po RS / After SS 24 Por. Št.č.  Jazdec / Spolujazdec
Značka voza Skupina
Poradí RS čas
Pen. Súčet Ztrata ved.
Ztrata před.
Pos. No  Driver / Co-driver
Vehicle Category
Position Stage time
Penalties Total Time Diff.Leader
Diff.Prev.
1 3
 
1 Pech Václav / Uhel Petr 
Mitsubishi Lancer EVO IX  N/4
1  02:09:50.6
 02:09:50.6 00:00:00.0
00:00:00.0
2 1
 
2 Kuzaj Leszek / Baran Jarek 
Subaru Impreza Sti  N/4
2  02:10:34.3
 02:10:34.3 00:00:43.7
00:00:43.7
3 6
 
3 Trojan Karel / Řihák Petr 
Mitsubishi Lancer EVO IX  N/4
3  02:12:24.6
 02:12:24.6 00:02:34.0
00:01:50.3
4 9
 
4 Jandík Miroslav / Chrastecký Radim 
Mitsubishi Lancer EVO IX  N/4
4  02:12:32.2
 02:12:32.2 00:02:41.6
00:00:07.6
5 4
 
5 Béreš Jozef / Starý Petr 
Renault Clio S1600  A/6
1  02:12:32.3
 02:12:32.3 00:02:41.7
00:00:00.1
6 11
 
6 Štajf Vojtěch / Lesniaková Petra 
Subaru Impreza Sti  N/4
5  02:13:12.5
 02:13:12.5 00:03:21.9
00:00:40.2
7 501
 
7 Drotár Igor / Bánoci Vladimír 
Škoda Octavia WRC  A/8
1  02:13:22.9
 02:13:22.9 00:03:32.3
00:00:10.4
8 18
 
8 Frycz Sebastian / Rathe Jacek 
Subaru Impreza Sti  N/4
6  02:12:38.0
00:01:30.0 02:14:08.0 00:04:17.4
00:00:45.1
9 15
 
9 Barvík Vladimír / Bartončík Josef 
Mitsubishi Lancer EVO IX  N/4
7  02:14:37.9
 02:14:37.9 00:04:47.3
00:00:29.9
10 12
 
10 Gavlák Peter / Hůlka Miloš 
Mitsubishi Lancer EVO IX  N/4
8  02:15:06.5
 02:15:06.5 00:05:15.9
00:00:28.6
11 17
 
11 Grzyb Grzegorz / Hundla Robert 
Suzuki Swift S1600  A/6
2  02:16:23.6
 02:16:23.6 00:06:33.0
00:01:17.1
12 14
 
12 Tlusťák Antonín / Volf Jirka 
Suzuki Ignis S1600  A/6
3  02:17:05.3
 02:17:05.3 00:07:14.7
00:00:41.7
13 24
 
13 Oleksowicz Maciej / Obrebowski Andrzej 
Subaru Impreza Sti  N/4
9  02:18:36.8
 02:18:36.8 00:08:46.2
00:01:31.5
14 8
 
14 Kuchar Tomasz / Gerber Jakub 
Subaru Impreza Sti  N/4
10  02:20:23.7
00:01:10.0 02:21:33.7 00:11:43.1
00:02:56.9
15 29
 
15 Beltowski Marcin / Drahan Pawel 
Subaru Impreza Sti  N/4
11  02:22:33.6
 02:22:33.6 00:12:43.0
00:00:59.9
16 28
 
16 Vlasatý Igor / Stropkovič Anton 
Mitsubishi Lancer EVO IX  N/4
12  02:27:00.1
 02:27:00.1 00:17:09.5
00:04:26.5
17 51
 
17 Chvála Rastislav / Horňák Pavol 
Seat Ibiza TDI  N/3
1  02:30:31.4
00:00:10.0 02:30:41.4 00:20:50.8
00:03:41.3
18 41
 
18 Radó István / Holczer Dániel 
Honda Civic VTi  N/2
1  02:30:56.6
 02:30:56.6 00:21:06.0
00:00:15.2
19 27
 
20 Ruta Szymon / Burkat Dariusz 
Subaru Impreza Sti  N/4
13  02:32:45.7
 02:32:45.7 00:22:55.1
00:01:49.1
20 48
 
19 Nagy Pavol / Proschingerová Klaudia 
Renault Clio 16V  N/3
2  02:32:56.4
00:00:10.0 02:33:06.4 00:23:15.8
00:00:20.7
21 503
 
21 Mutňanský Ivan / Slezák Otto 
Mitsubishi Lancer EVO VII  A/8
2  02:34:12.6
 02:34:12.6 00:24:22.0
00:01:06.2
22 36
 
22 Homola Jaro / Štefuca Alexander 
Citroën C2 S1600  A/6
4  02:35:14.2
 02:35:14.2 00:25:23.6
00:01:01.6
23 47
 
24 Krupko Miroslav / Leskovská Katarína 
Renault Clio Sport  N/3
3  02:36:16.0
 02:36:16.0 00:26:25.4
00:01:01.8
24 44
 
23 Kubata Jaroslav / Maroušková Zdenka 
Ford Escort RS 2000  A/7
1  02:36:23.5
 02:36:23.5 00:26:32.9
00:00:07.5
25 37
 
25 Szöke László / Kertész Krisztián 
Opel Astra OPC  A/7
2  02:36:37.4
 02:36:37.4 00:26:46.8
00:00:13.9
26 54
 
26 Pavlínsky Viliam / Plichta Radovan 
Škoda Felicia  N/1
1  02:36:56.7
 02:36:56.7 00:27:06.1
00:00:19.3
27 35
 
27 Pospíšil Petr / Vajík Karel 
Honda Civic Type R  A/7
3  02:38:51.7
 02:38:51.7 00:29:01.1
00:01:55.0
28 56
 
28 Ondrej Tomáš / Podobník Marek 
Škoda Fabia  N/1
2  02:41:27.2
 02:41:27.2 00:31:36.6
00:02:35.5
29 55
 
29 Šamo Tibor / Tischler Jozef 
Škoda Felicia  N/1
3  02:49:13.4
 02:49:13.4 00:39:22.8
00:07:46.2
 

Zobrazit celou fotogalerii