M.C.: „Jarek je strašně rychlý a opravdu dobrý pilot. O tom jsem se ostatně sám přesvědčil. Při poslední mé rally, jsem vedl soutěž do poslední erzety. Jarda nás tam ale sfoukl, jako svíčku. Na poslední rychlostce nám nadělil desítku a bylo vymalované. Vím tedy, že je Jarek rychlý, jen se mi zdálo, že práce v týmu nebyla zcela systémová. V týmu měli situace, kdy ne vše bylo profesionálně připravené. A když jsme si nad to s Jarkem sedli, našli jsme asi deset bodů, které bylo potřeba upravit. Zkrátka v týmu panovalo nadšení, ale chyběla systémová práce.

 A to je ta spolupráce, na které jsem se s Jarkem dohodl. Ale ještě než jsme si společně plácli, tak jsem si Jarka prověřil. Vyslal jsem ho do zahraničí, kde mi ho řádně otestovali a vyzkoušeli. Výsledky mě pak utvrdily v tom, že to je právě on, s kým mám spolupracovat. Než jsem ovšem do týmu vstoupil, dohodl jsem se s Jarkem, že s sebou přivedu i některé své partnery. Tím jsem mínil Piera. Pro něj jsem se rozhodl proto, že je to člověk, který má s rally bohaté zkušenosti. Jak ze soutěží ve světě, tak i v Česku. Navíc Pier je velmi pozitivní člověk. Vždy, když někam vstoupí, vše se rozzáří a panuje výborná atmosféra. V rámci mé podnikatelské činnosti spolupracujeme již delší dobu.“

Pierangelo Scalvini „Mirek Cais mi jednou říkal, že má perspektivního jezdce a poprosil mě, zda bych s ním nechtěl spolupracovat na rozvoji Jarka Orsáka. Znal jsem výsledky, ale Jarka jsem osobně neznal. S rally jsem skončil před třemi roky a mladá generace je pro mne neznámá. Jarkovi jsem zařídil v zahraničí speciální testy. V nich se ověřovaly Jarkovy schopnosti na telemetrii. To znamená, jak brzdí, jak natáčí volant, používá plyn a podobné věci.

Telemetrie je totiž základem dobrého času. Jarkovi vyšel ve výsledcích vysoký potenciál. A teď je na nás, abychom tento jeho potenciál dokázali využít a zužitkovat. Nyní pracujeme na strategii pro závody. Pro celý tým je velmi dobré, že soutěže navazují rychle po sobě a každá rally je jiná. Postupně odstraňujeme chyby a Jarek se v tomto směru hodně zlepšuje.“

P.S. „Mluvíme o dvou cestách. Jarek má soukromý tým, což je dobře. Na druhou stranu se tak brzy dostává na limit možností týmu. Jarek totiž funguje jako manažer, jezdec i mechanik. Například při startu v Lužických horách byl v jiném postavení. Měl kolem sebe lidi, kteří se starali o zázemí a on se mohl soustředit pouze na svůj výkon. Od toho se odvíjel i konečný výsledek.

Limitováni jsou ovšem i sponzoři. Proto je velmi dobře, že Jarek může jet oba domácí seriály, jak mezinárodní mistrovství, tak i sprinty. České tratě jsou ovšem dost jednotvárné. Hodně rychlé, málo zatáček a minimum šotoliny. Pracujeme s výhledem několika let, mezi jiným i na tom, aby se prosadil i v zahraničí. Je to progresivní jezdec a předpovídám mu dobrou budoucnost.“