Výtečným způsobem si počínala na tratích domácí Barum Czech Rally Zlín posádka Lubomír Minařík – Jan Ryšánek. Premiérově se zúčastnili tzv. Renault Clio R3 Trophy, ve které s identickými vozy scházejí závodníci z celé Evropy v čele s mladým Kevinem Abbringem. Tento talentovaný Nizozemec již dokázal zvítězit v hodnocení JWRC na Portugalské a Polské rally zařazených do mistrovství světa a je mu předpovídána velká budoucnost. V rámci Clio R3 Trophy však nachází velmi zdatné soupeře v podobě Itala Gamby, Korzičana Campany či Příbramáka Černého. Nováček tohoto zápolení Minařík se přesto v konkurenci dalších sedmi vozů neztratil, na prvním průjezdu obávaným Trojákem byl ze všech nejrychlejší a usadil se na stříbrné příčce značkového poháru.

Ani nevydařená volba pneumatik do druhé sekce pak na jeho postavení nic nezměnila a v nedělní etapě pak již stačilo stříbrnou příčku za Abbringem kontrolovat. Jezdec z Podkopné Lhoty však přesto v závěru ´přitlačil na pilu´ a ve druhé polovině dne všechny testy v rámci Clio R3 Trophy vyhrál. Třicetiletý Lubomír Minařík tak byl v cíli právem spokojen: „Premiérově jsme použili benzín značky VP Racing Fuels a určitě se to vyplatilo. S autem nebyly nejmenší problémy a upalovalo po tratích rychlostních zkoušek naprosto báječně. Už ze sobotních výsledků jsme měli radost, v neděli jsme sice po ránu trochu zaspali, pak jsme ale zrychlili a vyšlo to. Jsme maximálně spokojeni.“

Značka VP Racing Fuels měla na Barum Czech Rally Zlín premiéru, na našich tratích se s tímto benzínem poprvé objevil na začátku léta Jan Sýkora (Mitsubishi Lancer Evo IX) při svých úspěšných startech na Rally Bohemia a letních sprintrally. Nechme ji tedy představit Martinem Popilkou, jenž zastupuje společnost FRESH ENERGY, SE, oficiálního distributora paliv VP Racing Fuels: „Benzín VP Export, vyráběný společností VP Racing Fuels v USA, je špičkovým 102-oktanovým benzínem určeným pro evropské trhy. Je natolik kvalitní, že je oficiálně doporučován společností Renault do závodních aut, i proto jej na Barumce používali kromě Minaříka také jeho soupeři Gamba i Raoux.

Zásobujeme ale také polský tým STEC Ralliart, který připravuje vůz například pro Michala Bebenka, s našimi palivy závodí i belgický tým Symtech, s jehož Imprezou závodil na Barumce dravý Ukrajinec Protasov. Benzín VP mají ve svých závodních strojích i Belgičan Colsoul či český mistr Evropy v autokrosu Petr Turek. Výhodu našeho paliva je při stejné či lepší kvalitě naše nižší cena oproti konkurenci, snažíme se přitom nabízet i vyšší standard pro závodníky. Například i to, že jim sami palivo dopravíme i natankujeme. To vše samozřejmě při dodržování všech bezpečnostních standardů, na které velmi dbáme už jen proto, že máme s oborem paliv velké zkušenosti.“  

Zajímavostí Barum Czech Rally Zlín byl start závodního týmu Proton, velkým překvapením pak výkony jeho jezdců, zejména mladého Keitha Cronina. Čtyřiadvacetiletý Ir je úřadujícím britským šampiónem a poté, co se s novým vozem sžil, dokázal zaskočit mnohé favority. Na RZ 6 zajel s nezvyklým vozem dokonce pátý čas, když porazil i Kopeckého, Meeka či Hänninena. Pak sice své úsilí přehnal a skončil v potoce, přesto se vozy značky Proton nedaly na trati letošní Barumky přehlédnout. Také tyto vozy jely s palivem modročervených barev. „Paliva VP Export nás velice příjemně překvapila,“nechal se slyšet vedoucí technického oddělení Protonu Neil Broomhead. „Při mapování a zkouškách na motorové brzdě jsme dosáhli vyššího výkonu oproti původně používanému benzinu. Udělali jsme “rychlou” mapu a přínos činil 4 k, což v kombinaci s cenou a nabízeným servisem rozhodlo o jejich použití v našich vozech Proton Satria Neo S2000 při Barum Czech Rally Zlín!“ 

media team

 

PR