Pohled do statistiky říká, že v rámci MMČR stál Karel Trněný naposledy na bedně po loňské Valašské rallye. Ve sprintech si pohár vyzvedl ještě v Brně za druhé a na Kopné za třetí místo. Od té doby však vycházel na prázdno. Lépe se mu dařilo v zahraničí, kde slavil úspěch na Slovensku a zejména v Maďarsku, doma mu však pšenka nekvetla.

 

Ani úvod Příbramské soutěže nenaznačoval výrazný obrat k lepšímu, když musel dokonce odrážet útoky Václava Arazima na enkovém autě. Příčinou byly naštěstí jen špatně zvolené pneu a to je závada, která se dá velice lehce napravit. Ve druhých průjezdech už posádka octavie srovnala krok s Trinerovým seatem a držela si mimo dostřel i Tomáše Vojtěcha.  Naopak na sedmé a osmé vložce, které druhé kolo uzavíraly, zdárně sekundovala i Pechovi a Štěpánu Vojtěchovi. Ani odstup za v Příbrami bezkonkurenčním Kopeckým, nebyl nijak veliký. Trinerův náskok se poté snížil na polovinu a v poslední sobotní rundě bylo o co závodit, zvláště když Štěpána pozlobilo auto.

 

Před koncem etapy se Karel Trněný s Václavem Pritzlem vyhoupli na třetí příčku a to bylo umístění o kterém se jim v poslední době snad ani nesnilo. Náskok padesáti vteřin před Emilem se zdál být před nedělní, kratší a rychlejší, etapou dostatečný. Když ani očekávaný nápor Tomáše Vojtěcha nebyl natolik důrazný, aby stačil na výraznější přiblížení, začalo to vypadat na nejlepší výsledek letošního roku. Octavia v závěru sice ještě zazlobila, takže poslední vložku absolvovali snad spíše vyhlídkovým tempem, ale ani ztráta půl minuty nemohla zisk zaslouženého poháru za třetí místo ohrozit.

 

 

Drželi jsme se tak vteřinu na kilometr za Honzou Kopeckých a to mě těší asi ze všeho nejvíc. Snad se nám letos podařilo zachránit prioritu a proto pojedeme už jen Slovensko a Prahu. Třebíč zřejmě vynecháme, protože v té době se bude v Maďarsku Tamás Turi snažit o domácí titul a já bych u toho rád byl,“ zhodnotil Karel soutěž a odkryl své další plány ve zbytku sezony, kdy bude chtít vylepšit své doposud čtvrté místo ve Slovenském šampionátu.

 

Méně důvodů k radosti měl Jiří Kulhan, druhý reprezentant Profiko Rally Teamu. Nový motor zabudovaný do VW Polo vydržel pracovat jen jednu rychlostí zkoušku a na druhé vypustil duši, takže z dvoudenní soutěže byl pro Jiřího a Milana Lišku mladšího takový minisprint na pár kilometrů. V Sosnové, kterou Jiří považuje za téměř domácí soutěž bude mít motor příležitost k reparátu.

 

 

Milan Hauer

Motorsport review