Po Rally Matador Tatry – Valašská Rally
Obe posádky Styllex Tuning Rally Teamu odstúpili v poslednej etape 35. ročníku Rally Matador Tatry – Valašská Rally.

Posádka Peter Haluška a Vladimír Marinica prvý deň riešila množstvo technických problémov. Už pri po prvom výjazde z parkoviska si postavila Ibiza hlavu a nechcela naštartovať. K tomu sa v priebehu dňa pridali problémy so vstrekovaním paliva. Tieto všetky závady boli v servisoch odstránené a na 8.RS dosiahli konečne čas, s ktorým boli spokojní. 8. meraný úsek znamená víťazstvo v triede A7 a potvrdenie ambícii prešovskej posádky. Ráno druhej etapy bolo v znamení predčasného odstúpenia, keď poškodený hlavný spojkový valec donútil posádku odstaviť vozidlo.

Peter Haluška jazdec, Seat Ibiza Kit Car: „ 2. a 3. skúšku sme išli s rešpektom. Neboli sme si istý, kde je problém so štartovaním. Po výmene štartéra začalo v ďalšom kole vynechávať vstrekovanie a opäť sme nemohli ísť žiadané tempo. Pozitívne môžem hodnotiť výsledok 8. RS a skutočnosť, že na neznámej trati sa nám podaril kvalitný rozpis. Aj napriek drobnostiam si s autom začíname rozumieť.“

Vladimír Marinica spolujazdec, Seat Ibiza Kit Car: „ Celú súťaž nás trápili tech. problémy, ktoré sa v servise ukázali ako drobnosti. Jediná skúška, kde sme sa mohli oprieť o vozidlo bola ôsma. Aj na ďalšej sme išli výrazne rýchlo, ale zhruba 4 km pred cieľom nás brzdilo vozidlo, ktoré štartovalo pred nami a nechcelo nás pustiť pred seba. “


Jozef Béreš jun a Petr Starý absolvovali prvú etapu v znamení riešenia nedotáčavosti vozidla, ktoré nastavovali až do predposledného servisu a usadili sa prvom dni na piatom mieste. Druhá etapa aj napriek slnečnému ráno prichystala na úvodnej RS dážď, ktorý značne komplikoval výber pneumatík. Ostatné merané úseky boli totiž obschýnajúce alebo suché. Intermediálne pneumatiky sa ukázali ako vhodné riešenie v kombinácii s dvoma suchými, ktoré ako rezervu po úvodnej mokrej skúške prezula posádka na prednú nápravu. Desiata rýchlostná skúška znamenala premiérové víťazstvo na rýchlostnej skúške v českom šampionáte. Vynikajúce tempo zastavil však na predposlednom meranom úseku odtrhnutý ventil hlavy valcov na motore, ktorý v priestore valca a následne turba spôsobil poškodenie motora.

Zaseknutý motor znamenal predčasný koniec. Jozef Béreš jun. jazdec, Hyundai Accent WRC: „ Prvý deň sme riešili nedotáčavosť vozidla a bolo nutné upokojiť trochu nervózny predok vozidla. Druhý deň ráno sme zvolili na prvú RS intermediálne pneumatiky a so sebou sme vzali do rezervy dve suché. Ukázalo sa to ako vhodná voľba a podarilo sa nám aj vyhrať RS. Na vode som sa cítil dobre. Škoda tej poruchy, ktorá nás odstavila. Rally je technický šport a niektoré poruchy naozaj nie je možné predvídať.“

Petr Starý spolujazdec, Hyundai Accent WRC: „ Išli sme podľa pokynov vedenia tímu. Neurobili sme ani jednu chybu a podarilo sa nám vyvarovať miest, kde bolo možné spraviť defekt. Druhý deň sme aj vďaka správnej voľbe pneumatík išli časy na úrovni vedúcich jazdcov súťaže. Celý tím fungoval veľmi dobre a chceme im touto cestou vyjadriť poďakovanie.“

Styllex Tuning Media Team